Hoppa till innehåll
Recharge

BMW i3 är här – och räckvidden sticker ut

BMW visar nu nya i3, en helelektrisk 3-serie i Neue Klasse. Framför allt är det en siffra som väcker uppmärksamhet.

BMW tar nästa steg med Neue Klasse och visar upp nya i3, märkets första helelektriska 3-serie. Det är den andra modellen i den nya generationen efter iX3, och BMW:s ambition är tydlig: den klassiska 3-seriekänslan ska leva vidare även i elbilseran.

Inledningsvis presenteras modellen som BMW i3 50 xDrive. Den får dubbla elmotorer, fyrhjulsdrift och en systemeffekt på 345 kW, motsvarande 469 hästkrafter. Vridmomentet anges till 645 Nm.

Det som sticker ut mest är räckvidden. BMW uppger att nya i3 ska klara upp till 900 kilometer enligt WLTP.

Om siffran håller även utanför testcykeln återstår att se, men det gör modellen till en av de mest intressanta elbilsnyheterna just nu.

Laddar 40 mil på tio minuter

Nya i3 bygger på sjätte generationens BMW eDrive-teknik och får 800-voltsarkitektur. Det öppnar för högre laddhastigheter, och enligt BMW ska bilen kunna fylla på upp till 400 kilometer räckvidd på tio minuter vid snabbladdning.

Batteriet använder nya cylindriska celler och är integrerat i bilens struktur, något som enligt BMW både ska förbättra energitätheten och öka karossens styvhet.

Modellen får också stöd för dubbelriktad laddning, vilket innebär att den i vissa versioner kan leverera ström vidare till exempelvis externa apparater, hus eller elnät.

BMW lyfter dessutom fram det nya styrsystemet Heart of Joy, en centraldator som hanterar bland annat drivlina, bromsar, laddning och regenerering. Tanken är att ge snabbare respons och en mer exakt körupplevelse.

Första eldrivna 3-serien

Designmässigt håller BMW fast vid de proportioner som gjort 3-serien så viktig för märket genom åren. Den nya i3 får lång hjulbas, korta överhäng och en tydligt sportig silhuett, men samtidigt ett nytt formspråk som markerar starten på en ny era.

Kupén ska enligt BMW kombinera bättre rymdkänsla med fortsatt tydlig förarfokus. Här introduceras också Panoramic iDrive och det nya operativsystemet Operating System X.

Produktionen av nya BMW i3 startar i augusti 2026 i München. De första leveranserna väntas ske under hösten samma år. Samtliga siffror är än så länge preliminära.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: BMW
Recharge

Tesla lyfter fram billigare Model 3 när elbilspremien träder i kraft

Tesla lanserar nu en ny instegsversion av Model 3 i Sverige. Den nya modellen får ett lägre pris än tidigare och hamnar under pristaket för den nya elbilspremien.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.

Recharge

BMW i3 läcker – så ser Neue Klasse-sedanen ut

En YouTube-miss avslöjar nya BMW i3 bara dagar före premiären – och nu syns Neue Klasse-sedanen i produktionsform.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.