Fler tvåtonade bilnyheter från Shanghai: BMW stämmer in i den eldrivna lyx-kören tillsammans med Volvo EX90 Excellence och Mercedes-Maybach EQS 680 SUV. På årets bilsalong visar man nämligen upp tillverkarens starkaste och snabbaste elbil hittills: BMW i7 M70 xDrive.
Det är alltså M-avdelningen som gjort en ordentlig prestandamodell av den kontroversiellt formgivna lyxlimpan BMW i7. Med en frontmonterad elmotor på 258 hk (190 kW) och en bakre på 489 hk (360 kW) har systemeffekten ökats till 660 hk (485 kW). Effektfördelningen ska vara ”särskilt konfigurerad för att leverera klassisk BMW M-karaktär, där den kraftiga accelerationen bibehålls i högre hastigheter”, enligt BMW.
0–100 km/h rakas av på 3,7 sekunder trots en tjänstevikt på rejäla 2 770 kg. Toppfarten är 250 km/h och räckvidden som bäst 56 mil enligt WLTP-normen, beroende på utrustning.
Men det är inte allt: ett nytt körläge introduceras först för modellen. Med ”Max Range”-läget på stryps klimatanläggningen och motoreffekten i sportiga BMW i7 M70 xDrive som i stället begränsas till max 90 km/h. Det ska resultera i en räckviddsökning på 15–25 procent, enligt BMW, något som alltså skulle betyda som bäst 70 mil om vi utgår från WLTP-siffran ovan.
Det svenska priset för BMW i7 M70 xDrive börjar på 1 826 100 kronor. Lanseringen ska ske under den andra halvan av 2023.
