Hoppa till innehåll
Recharge

BMW vill bygga jätte-suv – större än X7

En ny modell som är större än X7 diskuteras – med siktet inställt på att utmana några av världens mest välkända lyxsuvar.

Enligt märkets amerikanska återförsäljare finns det utrymme för en modell som är större än dagens BMW X7 – och som på allvar kan utmana Cadillac Escalade och Lincoln Navigator.

Det är Kirk Cordill, ordförande för BMW National Dealer Forum i USA, som nu öppet efterfrågar en ny flaggskepps-suv i modellprogrammet.

Han menar att BMW i dag har ett starkare modellutbud än på länge, men att märket saknar en bil i det allra största och mest lönsamma suv-segmentet.

– Det är något vi verkligen skulle kunna utmana Escalade, Navigator och Infiniti QX80 med. En stor suv med tre sätesrader. Jag tror att den skulle fungera väldigt bra i USA, säger Cordill till Automotive News.

Stora suvar fortsätter dominera

Bakgrunden är tydlig. Försäljningen av stora suvar fortsätter att öka i Nordamerika. Cadillac Escalade, märkets bästsäljare, ökade sin försäljning med 20 procent förra året, medan Lincoln Navigator – nyligen uppdaterad – ökade med hela 43 procent.

Segmentet toppades av Escalade, följt av Toyota Land Cruiser och Land Rover Defender, enligt Automotive News Research & Data Center.

Utöver höga försäljningssiffror är bilarna också mycket lönsamma och lockar en bred kundgrupp. Lincoln har till exempel uppgett att Navigator-köparna i snitt är märkets yngsta kunder.

X9 kan vara nyckeln

Cordill nämner inte något officiellt modellnamn, men pekar på att en tänkbar BMW X9 skulle kunna bli verklighet – och att Alpina kan spela en central roll.

– Alpina vore en naturlig förlängning i det här segmentet, ungefär som Lincolns Black Label-versioner, säger han.

BMW köpte Alpina redan 2022 och lanserade varumärket som ett fristående premiumalternativ vid starten av 2026.

Än så länge har inga konkreta Alpina-modeller presenterats offentligt, men enligt Cordill finns det anledning för återförsäljarna att vara förväntansfulla.

– Vi har fått se delar av det som kommer. Det ligger lite längre fram i tiden, men det är väldigt snyggt. En X9 skulle vi kunna sälja extremt bra, säger han.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Unsplash
Recharge

Tyst lyx på högsta nivå – vi kör el-Range Rovern

Vi provkör prototypen av nya Range Rover Sport Electric i Storbritannien. Kan den eldrivna suven leva upp till märkets legendariska arv?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BYD Shark: Ny laddhybrid-pickup utmanar med unikt jättebatteri

Kinesiska BYD utmanar pickup-marknaden med laddhybriden Shark. Med klassens största batteri lovar den lång räckvidd på el.

Recharge

BMW M sätter ner foten mot elbilsskeptiker – ryter ifrån

BMW M går nu till hård attack mot de som avfärdar märkets kommande elbilar på förhand. Budskapet till kritikerna är glasklart.

Recharge

Fem drivlinor och Neue Klasse-design: Allt om nya BMW X5 och iX5

Femte generationen av suven BMW X5 gör entré med revolutionerande teknik, räckvidd upp till 85 mil och en helt eldriven version.

Recharge

Säkra en tidig BMW i3 – nästan 90 mils räckvidd

Nu kan du säkra ett tidigt exemplar av BMW:s första eldrivna 3-serie – en bil som delar drivlineteknik med nya BMW iX3 Neue Klasse.