Hoppa till innehåll

Uppror på BMW-forum: Ge oss manuell låda!

Det ryktas om att BMW slopar den manuella lådan i nya M4 – men det stämmer inte, enligt flera uppretade entusiaster på ett BMW-forum.

Uppror på BMW-forum: Ge oss manuell låda!
BMW:s konceptbilar brukar alltid ligga mycket nära produktionsbilarna – vi kan alltså vara nästan helt säkra på att BMW M4 kommer se ut så här. Men det är mer osäkert om den kommer med manuell låda.

På bilutställningen i Pebble Beach visade BMW för första gången officiellt upp nya M4 Concept, som visar nästan exakt hur den nya produktionsversionen av M4 kommer se ut.

En av de största nyheterna är att V8-motorn nu byts ut mot en 3,0-literssexa med överladdning. Men något som kanske är ännu mer kontroversiellt är att BMW eventuellt kan slopa den manuella lådan helt, och enbart erbjuda dubbelkopplingslådan DCT Drivelogic.

Det är Autoblog som skriver om ryktet, men medlemmarna på entusiastforumet Bimmerpost är inte helt övertygade, och lägger upp en del bevis för att nya BMW M4 faktiskt kan lanseras med manuell låda.

  • På flera spionbilder har BMW M4 haft en 6-växlad manuell låda.
  • I flera spionfilmer har BMW M4 ”uppträtt på ett sätt som är typiskt för bilar med manuell låda”.
  • När bilarnas chassinummer kollades upp fanns information om att bilarna var prototyper med tillvalet DCT. Om BMW M4 skulle lanseras med enbart dubbelkopplingslåda borde växellådan inte synas som ett tillval, menar Bimmerpost.

En lösning skulle kunna vara att BMW gör precis som med storebror M5, som enbart finns med dubbelkopplingslådan DCT i Europa. Men de amerikanska kunderna kan beställa bilen med en 6-växlad, manuell låda.

Om BMW trots allt bara erbjuder nya M4 med automatlåda lär många av medlemmarna på Bimmerpost gå i taket.

”Det skulle vara en sorglig dag i BMW:s historia om de tog bort den manuella lådan… Det kommer inte hända. Vem bryr sig om DCT är något snabbare? Väldigt få köpare kommer använda bilen för att tävla i alla fall, du kan inte slå känslan av en gammal, hederlig koppling”, skriver en användare.

”Manuell låda är nummer ett för mig, jag tänker inte köpa en sportbil utan manuell låda”, skriver en annan.

Uppror på BMW-forum: Ge oss manuell låda!
Även Porsche 911 GT3 har gått över till dubbelkopplingslåda.
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Mjukvara möter nostalgi: Vi kör Ferraris kontroversiella superbil

Öppen växelkuliss, kopplingspedal och 9 500 varv. Ferraris mjukvarustyrda manuella låda borde vara ren hädelse – men vi är helt mållösa.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BEGAGNAT: BMW 1-serie – bättre än föregångaren?

Med modellserien F40 tog BMW 1-serien 2019 farväl till bakhjulsdriften. Det konventionella tvärställda motorkonceptet ska skapa mer utrymme. Lyckas det? Och vad går den kompakta bilen för som begagnad?

Så tar Ferrari efter Koenigsegg – 12Cilindri blir ”manuell”

Koenigsegg banade vägen – nu svarar Ferrari. Vi förklarar hur de nya virtuella manuella lådorna lurar dina sinnen med extrem by-wire-teknik.

BMW M-chefen: Manuell växellåda har ingen framtid

BMW:s M-chef Frank van Meel säger att den manuella växellådan snart kan försvinna ur M-programmet. Så ser framtiden ut för manuellt i BMW M.

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]