Det gnisslar! Nej, inte i växellådan, utan mellan tänderna. Varför? Helt enkelt eftersom två motsatta världsbilder drabbar samman här, med samma magnitud som tektoniska plattor. Den ena världsbilden motsätter sig den uppenbart hopplösa idén om att skapa konstgjord purism.
Mjukvara möter nostalgi: Vi kör Ferraris kontroversiella superbil
Öppen växelkuliss, kopplingspedal och 9 500 varv. Ferraris mjukvarustyrda manuella låda borde vara ren hädelse – men vi är helt mållösa.
Stefan Helmreich
Recharge 
Provkörningar
Provkörningar
Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare
Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.
Nyhetsbrev
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Recharge
Nyheter
Nyheter
Vi kör Kia EV5 GT – den sportiga packåsnan
Bästa versionen eller onödig lyx? Vi provkör nya Kia EV5 GT och jämför den mot småsyskonen i märkets nya prestandatrio.
Recharge
Provkörningar
Provkörningar
Vi kör Kia EV4 GT – en framtida klassiker
I GT-kostym faller bitarna på plats. Kia EV4 GT kombinerar sportig halvkombistil med 292 hk och underhållande virtuella växlar.
BANTEST: Ferrari 296 Speciale – SPECIALISTEN
880 hästkrafter och inbromsningar på 1,8 G. Ferrari 296 Speciale bjuder på brutal dramatik – men är den värd sina sex miljoner kronor?
Ferraris superdrag: Håller liv i V12:an med biobränsle
Trots ökad elektrifiering stänger Ferrari inte dörren för förbränningsmotorn. Med biobränsle och två nya modeller till 2026 utökar Maranello sina vägar.
