Hoppa till innehåll

BMW M5 (G60) officell – modern ikon med 727 hästar

Åtta cylindrar, två turboaggregat och en elmotor är receptet för nya BMW M5. Trots mer effekt är nya M5 långsammare än föregångaren.

Efter mer 40 år är det dags för den sjunde generationens BMW M5 – den första med elektrifierad drivlina. Nya BMW M5 är en laddhybrid.

En välkommen nyhet är att BMW M5 kommer som kombi, men den får vi tålmodigt vänta på. Först ut är sedanen som premiärvisas på Goodwood Festival of Speed i England i juli 2024.

Mer effekt och snålare, men inte snabbare

Hjärtat i den nya skapelsen är givetvis V8:an på 4,4 liter med biturbo. Som levererar 585 hästkrafter och 750 Nm i vridmoment. Det är bara 15 hästkrafter mindre än föregångaren och borde kanske vara tillräckligt? Men icke!

BMW M5 har även elmotor på 197 hk och 280 Nm i konstant vridmoment och 450 Nm tillfälligt. Sammanlagt är systemeffekten 727 hk och vridmomentet 1 000 Nm.

0–100 km/h går på 3,5 sekunder, att jämföra med 3,4 sekunder för den lättare föregångaren. Nya BMW M5 G60 väger 2 445 kg, vilket är 24 procent mer än M5 G30. Viktfördelningen är 50:50.

Uppsidan är lägre förbrukning. Förgångaren drack 11,1–11,3 liter bensin per tio mil. Med batteriet helt urladdat drar nya BMW M5 G60 10,3–10,2 liter. Med laddat batteri sjunker soppaförbrukningen till 1,7–1,6 liter per tio mil om man kör enligt WLTP-cykeln.

Nästan sju mils räckvidd på el

Den som vill köra helt elektriskt (t ex i städer med strikt miljözon) kan det vara bra att veta att den går att köra i 140 km/h på el. Räckvidden anges till knappt sju mil på el.

Batteriet är på 18,5 kWh och kan laddas med 7,4 kW hemmaladdning (AC).

Karossen bygger på G60-generationen som både inrymmer eldrivna BMW i5 och den klassiska 5-serien med förbränningsmotorer. BMW M5 har givetvis fått lite extra bling bling och lull lull i form av kraftigare hjulhus, egen stötfångare, speciella fälgar – och om man betalar extra får man även en del kolfiberdetaljer.

Inredningen känns igen från G60-syskonen, men har fått en mer sportig touch.

BMW M5 (G60) pris och leverans

Produktionen vid BMW-fabriken i Dingolfing startar i juli 2024. Svenska priset för nya BMW M5 börjar på 1 590 000 kronor. I november 2024 kommer BMW M5 Touring att introduceras.

Läs även: Kungens BMW M5 – med nummer till Säpo
Läs även: Nya BMW M5 siktad i Stockholm
Läs även: BMW:s alla M5-modeller – vilken är din favorit?

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: BMW
Recharge

Nya Neue Klasse – här är BMW iX4 och de svenska priserna

Med upp till 612 hk och 82 mils räckvidd breddar BMW sin Neue Klasse. Nya helt eldrivna suv-coupén iX4 lanseras våren 2027. Här är detaljerna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Recharge

Här är nya BMW iX4 – 828 km räckvidd och 400 kW laddning

BMW utökar nu Neue Klasse-familjen med iX4. SUV-kupén får fyrhjulsdrift, snabbladdning upp till 400 kW och en räckvidd upp till 828 kilometer.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.