Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

BMW M5 och M6 tunas med M Performance

Nu behöver du inte längre köpa eftermarknadsprylar till din BMW M5 eller M6. De nya M Performance-detaljerna säljs hos BMW:s egna återförsäljare.

BMW M5 (AI text)
861633-1.jpg
BMW M5 och M6 tunas med M Performance
För den som tycker att BMW M6 för vanlig finns nu ett gäng M Performance-detaljer som gör bilen exklusivare. Klicka för att se fler bilder i galleriet!

BMW vill inte att tuningföretagen ska få hela marknaden för sig själva. Därför lanserades M Performance-delarna som kan monteras hos BMW:s egna återförsäljare.

Nu finns ett gäng M Performance-detaljer även för senaste generationen BMW M5 och M6. Köparna kan exempelvis välja ett sportavgassystem från Akrapovič som ger mer välljud och tio kilo lägre vikt.

Bland övriga M Performance-tillval finns en spoiler, backspegelkåpor och en diffusor i kolfiber. Dessutom erbjuder BMW keramiska bromsar som minskar vikten med 19,4 kilo.

På insidan finns bland annat en snygg, treekrad sportratt i Alcantara med en liten display som visar information om växel, acceleration och varvtid.

Läs också: BMW 4-serie får M Performance-detaljer

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – fart på familjen

Tyskland kan det här med prestanda-kombibilar. I dag får bossen, BMW M3 Touring, möta sin utmanare: Audi RS 4
Avant Edition 25 Years.

Audi RS4 Avant och BMW M3 Touring
Duellen är i gång: BMW M3 Touring och Audi RS 4 Avant Edition 25 Years – familjefraktare som älskar banan. Foto: Rossen Gargolov

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Tidernas första BMW M-bil till salu – väntas bli dyraste någonsin

En unik BMW 3.0 CSL-prototyp med historisk M-status har lagts ut till försäljning i Storbritannien.

BMW 3.0 CSL E9 R1 i Batmobile-utförande framför industriell byggnad
Chassi E9 R1 i sin senare Batmobile-spec, restaurerad och återuppväckt efter decennier i privat ägo. Foto: Dylan Miles

BMW M2 Turbo Design Edition – helrätt retro med manuell växellåda

BMW 2002 Turbo var sin tids mest fruktade Autobahnlok. För att folk skulle förstå vad som tornade upp sig i backspegeln var Turbo-texten spegelvänd. Nu kommer en modern version.

BMW M2 Turbo Design Edition och BMW 2002 Turbo
BMW M2 Turbo Design Edition har samma färgtema som orginalet – och spegelvänd Turbo-text! Foto: BMW

PROV: BMW 1-serien – ”stumpen” har blivit vuxen

BMW 1-serien kallas kärleksfullt “stumpen” i min familj. Nu är fjärde generationen här – kan den leverera både körglädje och teknik? Vi provkör!

BMW X1 xDrive M Sport (AI text)
Provkörd BMW 120 i Midnight Metallic – elegans möter sportighet. Foto: Christoffer Lindén

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]

BMW M5 generation sju, grön. Sedd snett framifrån.
Vikt och effekt – eviga spörsmål! Total effekt är 727 hk/1 000 Nm och vikten är 2 435 – det är 1 000 kg mer än första generationens M5.