I ett gemensamt uttalande har BMW Group och Fiat Group Automobiles meddelat att man ska förhandla fram ett samarbete. Främst handlar det om en gemensam, framtida teknisk plattform som ska avpassas till Mini och Alfa Romeo. BMW ska dessutom hjälpa till med sitt återförsäljarnät i USA när Alfa Romeo åter ska börja säljas i Nordamerika.

Redan i början av veckan sipprade det ut rykten från underleverantörerna och under onsdagen blev det officiellt: BMW och Alfa Romeo ska samarbeta med teknisk utveckling och försäljning i USA.
De två företagen BMW Group och Fiat Group Automobiles – där Alfa Romeo ingår – skickade gemensamt ut ett pressmeddelande där de bekräftade att förhandlingarna är igång. Innan årsskiftet har man sannolikt ett avtal klart som dels syftar till att skapa en gemensam plattform för kommande modeller hos Mini och Alfa Romeo, vilket torde innebära att det är framhjulsdrivna bilar. Men man ska också skapa ett samarbete i USA där BMW-handlarna ska börja sälja Alfa Romeo när märket återvänder till Nordamerika under 2010.
– Vi arbetar just nu med möjligheten att dela komponenter och system mellan Mini och Alfa Romeo, berättade BMW:s styrelsemedlem Friedrich Eichiner som är ansvarig för utvecklingen av varumärken. Syftet är att nå storskaliga, ekonomiska fördelar inom ramverket för ”Number One Strategy”.
– Det föreslagna samarbetet mellan Fiat Group och BMW är en viktig hörnsten i våra strategiska allianser, sa styrelseordföranden i Fiat Group Sergio Marchionne. Vi är förtjusta över att kunna samarbeta med en så dedikerad och respekterad partner inom bilindustrin och målet är att förbättra positionerna för båda företagen.
Mer än så ville de två talesmännen inte berätta om samarbetet och några fler detaljer lär vi inte få förrän slutet av året, då avtalet sannolikt är i hamn och kan offentliggöras i sin helhet.
Som vi har kunnat berätta förut har samtal förts inom bilindustrin där flera tillverkare har sökt samarbete för att kunna skapa gemensamma plattformar för nya småbilar. I våras ryktades det till exempel om samtal mellan Mercedes och BMW, samt Mercedes och Fiat, om gemensam teknik. Både Mercedes och BMW behöver fler små bilmodeller för att kunna nå de genomsnittliga koncernmål som EU kräver när det gäller koldioxidutsläpp. Kruxet med småbilar är att segmentet är extremt priskänsligt och för att lyckas måste du till stor del kunna locka med ett lågt pris, vilket kräver stordriftens fördelar och utvecklingskostnader som slås ut på många modeller.
Mercedes står till synes ensamma nu när BMW och Fiat/Alfa meddelat att förlovningen är på väg. Redan förra året ryktades det om att BMW gjort en noggrann genomlysning av Volvo, med Fords goda minne, med syftet att undersöka samordningsfördelar. Då stod det klart att BMW främst ville ha gemensamma plattformar för framhjulsdrivna småbilar ihop med Volvo, men efter att fått läget redovisat tackade man nej till Ford.