Hoppa till innehåll

BMW och Mercedes uteblir, träffa oss på Stockholms Bilsalong!

BMW och Mercedes är inte med på Stockholms Bilsalong, vilket är tråkigt.Vill du för träffa någon speciell reporter i vår monter, läs vårt jobbschema. För övrigt är det digitaltidningsfredag och hög tid att tippa irace. BMW och Mercedes är som sagt inte med på Stockholms Bilsalong. Anledningen är givetvis att man vill spara pengar. Detta […]

BMW och Mercedes är inte med på Stockholms Bilsalong, vilket är tråkigt.
Vill du för träffa någon speciell reporter i vår monter, läs vårt jobbschema.
För övrigt är det digitaltidningsfredag och hög tid att tippa irace.

BMW och Mercedes är som sagt inte med på Stockholms Bilsalong. Anledningen är givetvis att man vill spara pengar. Detta har fått många andra bilimportörer att tänka samma tanke, ”Ska vi skippa mässan, och i stället lägga marknadsföringspengarna på egna event”.
Blir det här en trend är Stockholms Bilsalongen ett minne blott. Vi kan bara hoppas på motsatsen.

Så till vår monter: Här kommer arbetsschemat, för redaktionen:

Lars Rosén: kommer slita i montern alla dagar!
Björn Bergman: Kommer sitta i montern och jobba i stort sett hela nästa vecka.
Anna Andersson: kommer också sitta i vår monter i stort sett hela nästa vecka, på lördag jobbar hon dessutom 13-18.
Richard Sjösten: Fredag, lördag, söndag, måndag och tisdag.
John Argelander: Lördag 9-14, måndag 16-21, onsdag 10-14 och näst kommande lördag 13-18.
Mikael Johnsson: Söndag 9-14, fredag 10-14, sista söndagen 13-18.
Fredrik Pettersson: Lördag 9-14, onsdag 10-14, fredag 10-14, och sista lördagen 13-18.
Alrik Söderlind: Söndag 13-18, måndag 16-21, tisdag 10-16, och sista söndagen 9-14.
Jonathan Darby: vill du snacka layout, kom hit på söndag 9-14.
Mariannne Andersson: Hela dagen i morgon, lördag.
Robert Petersson: Söndag 13-18, tisdag 16-21, sista lördagen 9-14.
Fredrik Huldt: Lördag 13-18, måndag 10-16, onsdag 17-21 och fredag 16-21.
Pär Brandt: Sista söndagen 9-14.
Peter Gunnars: Onsdag 17-21, torsdag 16-21, sista lördagen 9-13.
Gunnar Dackevall: Nästa fredag 16-21, sista söndagen 13-18.

Rototest: Effektmätningsföretaget, som vi använder till våra biltester kommer att ha personal i montern hela veckan. Vill du diskutera effekter, mätmetoder och labbtester av bilar, kom hit mellan 15 och 18.

SEB Finans finns också i vår monter, och ger extra rabatter till billån för mässbesökare och prenumeranter.

Dessutom är det fredag med stort F för alla Club 100-medlemmar, digitaltidning nummer 7 dyker upp i en dator nära dig under dagen.

Till sist är det hög tid för alla som inte tippat irace att få ändan ur vagnen, för i skrivande stund (klockan är nu 10.30) är det bara 18 timmar kvar innan spelstopp till Australiens GP.
Tippa irace här!

Alrik

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Recharge

Begagnade elbilar säljer i rekordfart: Efterfrågan större än lagren

Försäljningen av begagnade elbilar ökar kraftigt i bilhandeln, samtidigt som lagren krymper inför sommarens stora säljfest.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Räckviddsfloppen i El Prix – Polestar bland de stora förlorarna

Hur långt går elbilarna egentligen i verkligheten? Norska El Prix har testat 24 modeller – här är sommarens alla vinnare och förlorare.

Recharge

Elbilsintresset växer i Sverige men oron kvarstår

Svenskarnas syn på elbilar blir allt mer positiv – 35 procent är mer intresserade tack vare sjunkande priser, men infrastruktur och räckvidd är fortsatta utmaningar.

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – laddtest, mätvärden och slutpoäng

Vårt test av tre prisvärda elbilar har kommit till mållinjen. Dags att redovisa alla mätvärden, hur snabbt de laddar – och så givetvis den slutliga poängtabellen. Vilken bil vinner?

Lista: Bilmärkena med störst risk att bli stulna

Antalet stulna fordon minskar kraftigt, men vissa bilmärken står ut som extra stöldbegärliga. Det visar ny statistik.