Varför inte
samarbeta? Vi vet inte från vilket håll den ursprungliga idén kom men ryktena
från i måndags om ett tekniskt samarbete mellan Toyota och BMW visar sig
stämma. De två företagen använde Tokyo Motor Show för att idag (1 december) gemensamt
presentera det framtida, tekniska samarbetet som ska pågå långt in i framtiden.
Batteriutveckling
är både dyrt och tidskrävande och tillsammans ska Toyota och BMW dela på de
kostnader som det innebär att ta fram nästa generation litiumjonbatterier.
Toyota och Panasonic har samarbetat kring de batterier som använts till Prius
men när man tog fram laddhybridversionen ”Prius Plug-in” var det delägda Sanyo
Electric som hjälpte till med litiumjonbatterierna. Panasonic är dock
fortfarande ”med på båten” då man köpte en majoritetspost i Sanyo.
Toyota Prius
Plug-in börjar säljas i Japan i höst och de första leveranserna till Sverige av
”Prius Laddhybrid” (som det svenska namnet är) startar nästa år i ett leasingprojekt
med 600 bilar.
Mera konkret och
närliggande i avtalet mellan BMW och Toyota är att man redan 2014 ska kunna köpa
europeiska Toyotamodeller med dieselmotorer från BMW. Det är 1,6-liters och
2,0-liters motorer som BMW ska leverera men i exakt vilka modeller hos Toyota
dessa ska användas ville man inte berätta under presskonferensen i Tokyo.
Däremot sa Didier Leroy, chef för Toyota Motor Europe, att de aktuella
modellerna huvudsakligen produceras i Toyotas europeiska fabriker.
Förhandlingarna
mellan BMW och framför allt Toyota Motor Europe har pågått sedan i april.
Enligt Didier Leroy är samarbetet mellan ingenjörerna redan i full gång och ett
bra exempel på Toyotas ”New Global Vision” där de regionala kraven spelar en
allt större roll. För BMW är det första gången man samarbetar med en japansk biltillverkare. Och det kan ju inte gärna gå sämre än det frostiga förhållandet mellan VW och Suzuki…
