De spionbilder som publicerades i veckan på BMW:s konceptbil, under en transport, är inte det miljökoncept som ska visas upp på Frankfurt-salongen. I själva verket är det en fem år gammal designstudie, som använts i ett helt annat syfte.

En talesman från BMW har meddelat våra engelska kolleger på Autocar att konceptbilen är fem år gammal och inte har något att göra med den bil som ska visas på Frankfurt-salongen. Klicka på bilden för att länka till Autocar.

Det ser ut som om en hel del motortidningar blivit lurade av spionbilderna på BMW:s konceptbil, inklusive vi själva. När bilderna dök upp trodde vi förvisso inte att det var BMW:s miljökoncept "EfficientDynamics Vision" – som vi kunde visa en illustration på i den här artikeln – men gissade att det kunde vara en kommande Z2 Coupé. Helt fel!

I själva verket visar spionbilderna en fem år gammal designstudie som transporteras ut ur BMW:s designstudio. Beskedet lämnades till våra engelska kolleger på Autocar av en talesman från BMW, som dock föredrog att vara anonym. Konceptbilen var en av flera studier som testades för att pröva olika riktningar i BMW:s formspråk. Artikeln går att läsa på den här länken.

Att den var så nödtorftigt maskerad och dessutom transporterades oförsiktigt – eftersom bilen kunde fotograferas ganska obehindrat – kan förklaras av de inte längre har någon relevans för BMW:s framtida formspråk. Vilket kanske får en del att dra en lättnadens suck, och andra beklagar?

Ungefär så här ser konceptbilen ”EfficientDynamics Vision” ut, enligt våra illustratörer på Schulte Design. Konceptbilen är tvåsitsig, har mittmotor och är designmässigt lik den ”M1 Homage Concept” som man visade upp våren 2008. KLICKA FÖR STÖRRE

BMW har förberett ett mycket radikalt miljöbilskoncept, "EfficientDynamics Vision", som ska visa vad företaget är förmöget till när all avancerad teknik samlas i en bil. Konceptbilen bekräftades under den presskonferens som hölls för ett par veckor sedan när BMW redogjorde för sin sorti från Formel 1, efter årets säsong. Mest i förbifarten berättade BMW:s utvecklingschef Klaus Draeger att konceptbilen ska visa vilken inriktning som företaget har när det gäller teknikutveckling.

Våra tyska kolleger på auto motor und sport har fått reda på att konceptbilen är tvåsitsig, har mittmotor och designmässigt är snarlik den "M1 Homage Concept" som man visade upp våren 2008 på utställningen "Concorso d'Eleganza Villa d'Este" vid sjön Como i Italien, se artikel här. Några detaljerade tekniska uppgifter har inte läckt ut ännu, men våra tyska kolleger hävdar att M1-konceptet har en elmotordrivning fram och en liten förbränningsmotor som driver bakhjulen. Utsläppsnivån ska vara under 100 g/km koldioxid.