Hoppa till innehåll

BMW:s designchef försvarar 3-serien

Tråkig, utslätad och fantasilös – eller dynamisk, sportig och aggressiv? Ingen lämnas oberörd när BMW lanserar en ny 3-serie, och många verkar anse att designen är för mesig. Nu svarar designchefen Adrian van Hooydonk på kritiken.

BMW:s designchef försvarar 3-serien
Adrian van Hooydonk började på BMW 1992 och blev chefsdesigner 2009, när han efterträdde Chris Bangle.

BMW ändrar inte på ett vinnande koncept. Generation F30 av 3-serien, som nyss begått premiär, har fått kritik för att inte skilja ut sig designmässigt från föregångaren och resten av modellprogrammet. Nu försvarar BMW:s chefsdesigner Adrian van Hooydonk sitt arbete i amerikanska Inside Line.

”Den är ett ganska stort steg framåt, men den känns fortfarande igen som en del av BMW-familjen. Även om du tog bort BMW-märket, skulle du veta vad det var”, säger han.

BMW:s designchef försvarar 3-serien
Feg eller vågad – vad tycker du? Adrian van Hooydonk har fått kritik för att designen på 3-serien inte bjuder på något revolutionerande.

Den designmässiga utvecklingen för nya 3-serien kan knappast
beskrivas som revolution – snarare evolution.

”De dubbla strålkastarna har större precision
och är ännu mer dynamiska än förut. Alla våra bilar är en del av
BMW-familjen, men precis som i vilken familj som helst måste varje
medlem ha sina egna starka karaktärsdrag. 1-serien är inte så seriös och
70 procent av 1-serieköparna är nya för märket, så den kan vara lite
mer äventyrlig. 3-serien har en annorlunda karaktär”, säger Adrian van
Hooydonk.

De senaste 20 åren har 3-serien, tillsammans med
5-serien, tillhört BMW:s absolut viktigaste modeller. I
utvecklingsarbetet inför den senaste generationen skickades en
kravspecifikation ut till BMW:s designteam, och fyra förslag gick
vidare. Styrelsen fick sedan ta ställning utifrån fullskaliga
lermodeller av de fyra förslagen, och två av modellerna valdes ut i sista momentet. Enligt Adrian van Hooydonk tog det
mindre än en timme för styrelsen att bestämma sig för den slutgiltiga
designen.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

BMW i3 är här – och räckvidden sticker ut

BMW visar nu nya i3, en helelektrisk 3-serie i Neue Klasse. Framför allt är det en siffra som väcker uppmärksamhet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BMW:s aprilskämt blir verklighet i helgen

Det som började som ett skämt i sociala medier är nu en riktig racerbil. I helgen debuterar BMW M3 Touring 24H på Nürburgring.

BMW M-chefen: Manuell växellåda har ingen framtid

BMW:s M-chef Frank van Meel säger att den manuella växellådan snart kan försvinna ur M-programmet. Så ser framtiden ut för manuellt i BMW M.

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – fart på familjen

Tyskland kan det här med prestanda-kombibilar. I dag får bossen, BMW M3 Touring, möta sin utmanare: Audi RS 4
Avant Edition 25 Years.

Recharge

Efter grillstormen: ny designer ska ge BMW lugnare linjer

Efter åren av kontroversiella grillar och delade strålkastare tar Polestars tidigare designchef över ansvaret för BMW:s största modeller.