Hoppa till innehåll

Bredare, fetare M6 – från Hamann

Med lite extra bredd och mera pulver under huven har Hamann skapat en ny modell av BMW M6, kallad ”Edition Race”. Döfräckt eller bara vulgärt? Avgör själv! Edition Race är tänkt att ge DTM-vibrationer och de bredare hjulhusen ger utrymme för 9×21 tums fälgar bak och 10,5×21 bak. (klicka ovan för större bild) BMW-tunern Hamann […]

Med lite extra bredd och mera pulver under huven har Hamann skapat en ny modell av BMW M6, kallad ”Edition Race”. Döfräckt eller bara vulgärt? Avgör själv!

Bredare, fetare M6 - från Hamann

Edition Race är tänkt att ge DTM-vibrationer och de bredare hjulhusen ger utrymme för 9×21 tums fälgar bak och 10,5×21 bak. (klicka ovan för större bild)

BMW-tunern Hamann Motorsport har satt tänderna i M6 förut. Deras trimningspaket till den mäktiga V10-motorn kan delas upp i tre steg.
Första trimningen av den 507 hk starka V10-motorn är egentligen ingen trimning alls, man tar ”bara” bort högfartsspärren vid 250 km/h och låter bilen löpa ut som den vill, vilket ger en toppfart på ganska prick 300 km/h, enligt Hamann. Här gäller det dock att se över däckutrustningen och verkligen ha rätt hastighetsindex.
Andra steget är en modifiering av motorprogrammet, som Hamann hävdar lockar ur motorn ytterligare 30 hk. Vilket ju kan tyckas lite underligt då BMW knappast lär ha slarvat med programmeringen. Tredje steget är dock mera handgripligt då Hamann byter ut luftboxen, sätter i grövre grenrör (headers), sportkatalysatorer, större sportavgassystem och modifierar programvaran därefter. Resultatet blir 567 hk och 54 extra Nm i vridmoment. Därmed ökar toppfarten till 320 km/h, enligt Hamann Motorsport.
Karossdelarna som man nu utvecklat till M6:an är döpt till ”Edition Race” och är tänkt att attrahera de som gillar bilarna i DTM-serien. Släktskapet är ju ganska tydligt och det ger utrymme för riktigt breda fälgar. Hamann har en handfull olika fälgar att välja på och storlekarna sträcker sig från 19 till 21 tum.
För den som vill göra inredningen personlig har Hamann en hel uppsättning tillbehör och även möjlighet att göra om hela klädseln. Två nya rattar finns till exempel att välja till, inklusive överflyttad original krockkudde.

Bredare, fetare M6 - från Hamann

Det tredje steget av Hamanns motortrim ger 60 hk och 54 Nm extra till den redan kraftfulla V10-motorn. Är det snyggt eller bara vulgärt? Man lär ju inte ha några problem med att hitta bilen på parkeringen utanför stormarknaden, i alla fall. (klicka ovan för större bild)

Audis nya S-triss: S6, S7 Sportback och S8

Audi sparar verkligen inte på krutet och här har ni nya S6, S7 Sportback och även S8! Alla tre har den helt nya 4,0-liters biturbo V8:an som ger mer effekt än gamla V10:an, men drar mindre bensin. Vad sägs om 520 hk, 650 Nm och 0-100 km/h på 4,2 sekunder i nya Audi S8?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Richard Hamann död vid 53 års ålder

Racingföraren och företagsledaren Richard Hamann har avlidit i en ålder av 53 år. Tuningföretaget Hamann Motorsport ska dock drivas vidare som förut. Racingen var Richard Hamanns stora intresse och företaget Hamann Motorsport startade han 1986. Richard Hamann tävlade i allt från Formel 3 till Grupp C. Richard Hamanns kamp mot lungcancern fick sitt slut den […]

BBS ansöker om konkurs – igen

Den tyska fälgtillverkaren BBS har överraskande ansökt om konkurs, utan att varken anställda eller fackförbund fått någon varning. BBS togs 2007 över av belgiska Punsch International NV efter att ha dragits med mångåriga, finansiella bekymmer. Ett av fälgindustrins starkaste varumärke, men med långvariga ekonomiska bekymmer. BBS kommer säkert att leva vidare, men kanske tillsammans med […]

Audi R8 V10 Spyder – provkörd med 720 hk

Egentligen hade Audi tänkt att R8:an skulle ha biturbo-V10 som ”toppmodell”, men det gick inte på grund av värmeproblem. Den här provkörningen visar hur Audi R8 V10 egentligen skulle upplevas, med över 700 hk! Att se en filmad provkörning där programledaren inte kan sluta skratta kan bara betyda en sak – det här är en […]

Ford Focus RS byggs inte om till RS500

Tuningföretaget Mountune Performance erbjuder samma trimningssats till Ford Focus RS som sitter i nyligen visade RS500 – inklusive fabriksgarantin. Men det är inte aktuellt för svenska kunder, tyvärr. De tio bilar av RS500 som är på väg till Sverige sålde slut direkt. Och inte kan vi trimma en ”vanlig” RS till samma effekt, trots att […]