Bridgestone och Ford har förhandlat klart. Den fem år gamla dispyten om dåliga däck, som orsakade nära 300 dödsolyckor i USA, kan därmed läggas till handlingarna.
Det gamla bråket om dåliga Firestone-däck, eller om det egentligen handlade om att Ford tillverkade en instabil SUV-modell, är nu äntligen lagd till handlingarna.
Många tänker säkert ”var inte det något som jag läste för flera år sedan?” och det är helt rätt. Redan 1999 fick Ford de första rapporterna om att det fanns kvalitetsproblem på de Firestone-däck som originalmonterades på Explorer, Fords mellanstora SUV-modell.
I kombination med lågt däcktryck separerade slitbanan från däckstommen, vilket orsakade avåkningar och vissa fall att fordonet slog runt och voltade.
Med början under 2000 drog Firestone, och moderbolaget Bridgestone, in 13 miljoner däck (ATX och Wilderness AT) och ersatte dem med nya. Det var den största och mest kostsamma åtgärden som förekommit inom däckindustrin. Ford hävdade att det kostade dem tre miljarder dollar (!) att ersätta alla kunder med nya däck.
Uppskattningsvis inträffade i USA cirka 270 dödsfall och 800 personer blev skadade i olyckor som kan sättas i samband med felaktiga Firestone-däck. En mängd rättsprocesser sattes igång och både Ford och Bridgestone fick betala dryga ersättningar till de efterlevande.
Men det blev också en tvist mellan Bridgestone och Ford, där båda anklagade varandra för att sälja produkter med undermålig säkerhetsnivå.
Den tvisten är nu avklarad och Bridgestone ska betala Ford ett skadestånd på 240 miljoner dollar, alltså nästan två miljarder kronor. Både Ford och Bridgestone säger sig vara nöjda med överenskommelsen och betonar att det inte finns några skiljaktigheter mellan företagen.
