Hoppa till innehåll

Doldisen som kan bli årets roligaste sportbil

Caterham bjuder på ett spännande recept i nya konceptbilen Aerospace: låg vikt och en högvarvig motor. Dessutom med moderniteter som launch control och antispinn.

Caterham visar en ny, tävlingsinspirerad bil med namnet Aeroseven. Det handlar än så länge om en konceptbil men med lite tur kan bilen få grönt ljus för serieproduktion 2014.

På Frankfurtsalongen lanserade Caterham en ny instegsversion av klassiska Seven, med bara 80 hästkrafter. Det viktiga är inte effekten, utan den låga vikten, påpekar Caterham.

Men märket behöver också moderna modeller och där kommer Aeroseven Concept in i bilden. Tillverkarens F1-team har hjälpt till med utvecklingen och designen ska visa ungefär vad vi kan förvänta oss av Caterham under de kommande åren.

Tvåsitsiga Caterham Aeroseven och har en 2,0-liters fyrcylindrig motor på 240 hästar (vid 8.500 r/min) och 206 Nm (vid 6.300 r/min). Den kopplas till en 6-växlad manuell låda.

Enligt Caterham ska nya Aeroseven fixa 0–100 km/h på ”under fyra sekunder”. Dessutom finns, för första gången i en Caterham, både antispinn och launch control.

Caterham brukar ju ha stort fokus på låg vikt, men exakt hur mycket Aeroseven väger vill företaget inte avslöja. Vikt/effekt-förhållandet ska enligt Autocar hamna på omkring 400 hk/ton, vilket borde innebära att Caterham Aeroseven väger drygt 600 kilo.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Alpine visar nya A110 – eldriven sportbil kommer 2027

Dagens A110 har hyllats för sin körkänsla och låga vikt. Nu visar Alpine de första formerna på den eldrivna ersättaren.

BANTEST: Ferrari 296 Speciale – SPECIALISTEN

880 hästkrafter och inbromsningar på 1,8 G. Ferrari 296 Speciale bjuder på brutal dramatik – men är den värd sina sex miljoner kronor?

PROV: Cupra Raval – dyr leksak eller perfekt vardagskompromiss?

Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.

Begagnat: Dacia Sandero II – BILLIG OCH POPULÄR

Begagnad Dacia Sandero lockar med lågt pris, men bristerna kan bli dyra. Här är guiden till de bästa versionerna – och de du bör undvika