Redan 2009 kunde vi berätta om den italienska affärsmannen
Gian Mario Rossignolo och hans ansträngningar att väcka liv i De Tomaso. Först
köpte Rossignolo rättigheterna till varumärket, sedan vidtog ett långt och
besvärligt sökande efter lämplig produktionsplats.
I våras kunde vi på Genèvesalonen se den första – och ganska
oväntade – modellen från De Tomaso, ”Deauville”. En suvmodell var inte det
första man skulle gissa på från De Tomaso men kan Porsche bygga Cayenne och
sälja den med stor framgång, så varför inte?
Vad vi alla hoppas på är förstås en modern version av
sportvagnsikonen De Tomaso Pantera och en sådan ska vi tydligen få se i
september, när Frankfurtsalongen öppnar. De senaste ryktena förtäljer att det
inte blir en turbomatad Volvo V8-motor i nya Pantera, utan istället en
GM-baserad V8:a på runt 600 hk. Prestandamässigt låter det som någon av de
kompressormatade V8:or som vi hittar i Corvette ZR1, Cadillac CTS-V och Camaro
ZL1.
För två månader sedan fick vi se en spionfilm från fabriken
där De Tomaso Deauville byggs och där även utvecklingen av Pantera sker.
Lyssnar man noga på motorljudet låter det onekligen mer som en kompressormatad
V8 än en turbomaskin.
Viktmässigt ska nya Pantera hamna kring 1.200 kilo, om vi
får tro ryktena, och bilen på filmen ser faktiskt rätt liten och nätt ut.
Förmodligen får vi se fler bilder av Panteran, ju närmare vi kommer
Frankfurtsalongen.
