VW Touareg och Porsche Cayenne har inte lämnat koncern-kusinen Audi någon ro. På bilsalongen i Detroit visar Audi den 500 hästar starka offroad-studien Pikes Peak med V8-motor.
Under motorn sitter dubbelturbo-V8:an från RS6. Med direktinsprutning (FSI) utvecklar den 500 hk och saftiga 630 Nm redan vid 2.000 r/min. All denna kraft skickar den sexsitsiga offroad-bilen från 0-100 på fem sekunder, medan toppfarten är strypt vid 250 km/h.
Precis som släktingarna från VW/Porsche har Audi en självjusterande och höjdställbar luftfjädring som kan ge en maximal markfrigång på 28 centimeter. Givetvis kan karossen sänkas vid körning på snabba motorvägar. Motorkraften är fördelad 50/50 mellan axlarna, men vid hjulspinn ”vandrar” kraften till hjulet med mest fäste. Elektronisk differentialspärr (EDS) ser till att fördela kraften mellan hjulen på varje axel, och skulle det fortfarande vara ”kritiskt” håller det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP) föraren under armarna.
Inte ens om föraren drömmer alltför mycket om friheten (eller snarare, slumrar till) behöver det gå åt skogen ofrivilligt. Ett system med varningssignal och vibrerande ratt går igång när bilen kör över vägens markeringar.
I fronten finns Xenon Plus-strålkastare och dimljus som tack vare LED-teknik blir extremt kompakta. Elegant är lösningen med dörrhandtagen som glider ut när föraren närmar sig bilen.
Vid fickparkering kan föraren hålla reda på det högra framhjulet med hjälp av en bildskärm och en kamera i den högra ytterspegeln. Det gäller ju att inte skrapa ekerfälgarna i 20 tum eller däcken i dimension 295/770R. Om monsterhjulen skulle tappa luftdryck gör PAX-systemet att du kan köra i max 80 km/h i 20 mil utan att skada däcken.
Interiören är fylld med tekniskt godis och klädd i borstad aluminium och japansk ask.
Fler bilder på Audi Pikes Peak
