Hoppa till innehåll

Döp om din Porsche

Vad sägs om att byta ut modellnamnet i aktern – och i stället få ditt eget namn i samma typsnitt på din Porsche? nameyourporsche.com ger dig möjlighet att sätta personlig touch på din modellskylt. Det är precis vad företaget Name Your Porsche (länk nedan) erbjuder. Möjligheten att byta ut modellnamnet gäller för alla 911-modeller – […]

Michael Åhman

Vad sägs om att byta ut modellnamnet i aktern – och i stället få ditt eget namn i samma typsnitt på din Porsche?

Döp om din Porsche
nameyourporsche.com ger dig möjlighet att sätta personlig touch på din modellskylt.

Det är precis vad företaget Name Your Porsche (länk nedan) erbjuder. Möjligheten att byta ut modellnamnet gäller för alla 911-modeller – Cayenne, Boxster och Cayman.

Den som längtar efter fräcka färger blir dock besviken. Företaget gör endast bokstäverna i samma originalfärg som fabriken – alltså grått, svart eller ”krom” och ”guld”.

Du kan byta ut modellnamnet mot precis vad som helst. Dock gäller vissa etiska regler.

Företaget – som håller till i Holland – lovar att skicka det nya emblemet inom 30 dagar. Priset? 375-450 Euro för fem bokstäver i originalfärg. Varje extra bokstav kostar 50-60 Euro, och om du vill ha krom eller guld blir det 75-90 Euro extra.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Begagnat: Porsche 911 – ADEL FÖRPLIKTAR

Sommaren närmar sig. Kanske dags för en sportbil? Och varför inte uppfylla drömmen om en Porsche med motorn ”på rätt ställe”? Vi granskar 911 av generationen 997, som tillverkats åren 2004-2013.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.