Hoppa till innehåll

Doug DeMuro förklarar allt om Koenigsegg Agera RS1

Vill du veta mer om Koenigsegg Agera RS1? Givetvis och här har du en extremt detaljerad genomgång och provkörning.

Med 2,3 miljoner prenumeranter på YouTube är Doug DeMuro  en av de mest inflytelserika ”biltestarna” på YouTube. En förklaring till populariteten är att Doug DeMuro skojar friskt och inte tvekar att ta till drastiska metoder.

Men den här gången är Doug DeMuro mycket försiktig och respektfull. Testbilen är nämligen en inlånad Koenigsegg Agera RS1. Det finns bara 25 Agera RS och 8 av dessa har hamnat i USA.

En intressant detalj som Doug DeMuro nämner i början av filmen är att Koenigsegg Agera RS1 kostade cirka 2,9 miljoner dollar ny, men att marknadsvärdet i USA idag ligger kring 8–10 miljoner dollar. Ingen dålig värdeökning, alltså, och sannolikt en del av förklaringen till populariteten.

Doug DeMuro går noga igenom alla detaljer på Koenigsegg Agera RS1, vilket förklarar filmens längd på 38 minuter. En detalj som vi inte hade en aning om är att bilar som säljs i USA måste ha fast monterade strålkastare, vilket de ju inte är på Agera RS (följer med motorhuven). Men Koenigsegg har fått dispens.

En av de bästa delarna av Doug DeMuros recension är provkörningen, där han nästan blir mållös av alla upplevelser. Det gamla uttrycket ”som en gokart” passar äntligen, enligt Doug, så bra är styrkänslan och upplevelsen. Slutbetyget? Ja, det finns bara en bil i världen som får fler poäng än Koenigsegg Agera RS1. Gissa vilken?

 

Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg

Allt är som bekant relativt. I jämförelse med en Bugatti Veyron är en Koeniggsegg en riktig budgetbil.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsche bygger gatlegal version av Le Mans-racern 963

Galen hyperbil med 671 hästkrafter och Martini-lack – 963 RSP debuterar på årets Le Mans.

Kräver skadestånd: Koenigsegg Gemera blev 14 miljoner dyrare

Niclas Kappelin beställde en Koenigsegg Gemera för 18,25 miljoner, men slutnotan blev 14 miljoner dyrare. Nu har han stämt handlaren på 16,2 miljoner.

Recharge

Alrik om Teslas chocksänkning: Så ska du tänka och agera

”Kommer jag ihåg rätt har Tesla tjänat lika mycket på en såld bil som Toyota på åtta, och synar vi de kinesiska elbilstillverkarnas ekonomi går nästan alla med förlust.”

Recharge

Testlaget och läsarna: De var årets bästa bilar 2022

Redan år 2021 hade majoriteten av testbilarna en elkabel i front eller akter. Under teståret 2022 fortsatte vi på det spåret och speciellt elbilarna tog en allt större del av kakan – precis som de gjorde försäljningsmässigt i Sverige. Det har blivit dags att summera teståret, utse vinnarna och inte minst ge våra personliga tillbakablickar.