Hoppa till innehåll

Ecclestone till attack mot Silverstone

Det stormar i England. Bernie Ecclestone anklagar Silverstone-banan för att ha slängt bort 800 miljoner kronor på parkeringsplatser och vägar – och hotar med att stryka Englands Grand Prix. Tre parter har satsat 20 miljoner pund vardera på Silverstone: Ägarna BRDC (British Racing Drivers Club), Octagon (ägare till Brands Hatch) och Ecclestone själv.– Tokarna på […]

Michael Åhman

Det stormar i England. Bernie Ecclestone anklagar Silverstone-banan för att ha slängt bort 800 miljoner kronor på parkeringsplatser och vägar – och hotar med att stryka Englands Grand Prix.

Tre parter har satsat 20 miljoner pund vardera på Silverstone: Ägarna BRDC (British Racing Drivers Club), Octagon (ägare till Brands Hatch) och Ecclestone själv.
– Tokarna på Octagon lät BRDC ta hand om pengarna och de spenderade två tredjedelar på att göra saker som är bra för dem och deras medlemmar, säger F1-bossen.
Ecclestone menar att planerna att utveckla Silverstone till en av världens bästa F1-anläggningar inte alls kommer att uppnås.
– Vi skulle bygga Taj Mahal och därför satsade vi så mycket pengar. Men vad har vi fått? Några vägar och en stor parkeringsplats, som arkitekterna tog 4,5 miljoner pund för att rita.
– Depåmuren är fortfarande samma gamla depåmur, presscentrat är fortfarande samma, ingen ny maskindepå, inget område för hospitality, fortsätter Ecclestone, och hotar med att han inte kan garantera ett Grand Prix i England.
– Jag hoppas att det inte inträffar, men vi behöver inte köra i England.
BRDC:s ordförande Martin Brundle och president Jackie Stewart biter tillbaka:
– Bernie Ecclestones årliga attack är förutsägbar och omotiverad. Vi har prioriterat efter samråd med FIA, Allsport och FOM (Formula One Management). Ecclestone har också haft möjlighet att kommentera eller föreslå andra lösningar.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

BANTEST: McMurtry Spéirling – vi testar galna rekordmonstret

En exklusiv upplevelse i extrema situationer: Tack vare två fläktar genererar den lätta elbilen McMurtry Spéirling Pure en otrolig markeffekt på upp till 2 250 kg på asfalten. Upp till 745 kW effekt möter drygt 1 200 kg – bil.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Regelkaos på Silverstone: Hård kritik mot FIA efter straff

Kimi Antonelli straffades trots trasig bil samtidigt som ett mjukvarufel hos FIA skapade total förvirring under Silverstone GP.

”Jag lackerade om en turbo till svart – hur korkad kan man vara?”

Ferrari-kraschen, Gizmondo och fängelse. Stefan ”Tjock-Steffe” Eriksson, mannen som levt ett liv på och bortom gränsen, berättar om nuet och framtiden.

Hit vallfärdar Top Gear-fansen: Vi besöker Clarkson’s Farm

Diddly Squat lockar tv-fans från hela världen. Vi reste till Cotswolds i Storbritannien för att se om hypen håller i verkligheten.

Svenske Lindblad får chansen i F1 – kör på Silverstone

Efter att ha fått dispens bekräftar nu Helmut Marko att den svensk-brittiske föraren ska köra för Racing Bulls i samband med Storbritanniens GP.