Bugatti Veyron passerar 400 km/h vilar den på spiralfjädrar av titan. "Dom har vi gjort!" meddelar Eibach stolt.

Ofjädrad vikt är av ondo, det vet vi. Fälgar och däck, liksom hjulställen, bör vara så lätta som möjligt är. Maximal kombination av styrka och vikt, när det gäller fjädrar, finns hos metallen titan. Den har egentligen inga nackdelar, förutom en liten viktig detalj: priset. Titan är vansinnigt dyrt.
Men när priset spelar mindre roll och prestanda måste vara på topp, då är titan rätta vägen att gå. Eibach valde denna väg när de fick uppdraget att konstruera spiralfjädrar till supersportbilen Bugatti 16.4 Veyron.

Världens snabbaste serieproducerade bil, Bugatti Veyron.

Titanfjädern väger 30 procent mindre än motsvarande stålfjäder.

Med sina 1001 hk och 1.250 Nm har Veyron resurser nog för att precis passera 400 km/h gränsen, och är därmed världens snabbaste serieproducerade bil (sorry, Koenigsegg).
Eibach samarbetade med titan-företaget Timetal för att få konstruktionen rätt och betonar att det fanns flera svårigheter att överkomma. Inte minst är det den speciella ”tulpan-formen” på fjädern som är knepig att åstadkomma. Men resultatet var fjädrar som väger 30 procent mindre än motsvarande i stål.
Eibach tillverkar fjädrar, krängningshämmare och kompletta chassisatser för en mängd bilmodeller. Eibach tillverkar både till eftermarknad, som OEM-leverantör och till motorsporten. 300 personer arbetar med tillverkningen i Tyskland, man finns representerade på fem kontinenter och totalt har företaget 400 anställda.