Hoppa till innehåll

Ekström och Kristensen bildar Team Scandinavia i Race of Champions

På söndag körs den prestigeladdade tävlingen Race of Champions. Årets tävling går på Wembley Stadium i London där Mattias Ekström tänker försvara sin titel. Tävlingen omfattar såväl en lagtävling mellan olika länder som en individuell tävling om vem som blir mästare i Race of Champions och avgörs på en 1 kilometer lång parallellbana som byggts […]

På söndag körs den prestigeladdade tävlingen Race of Champions. Årets tävling går på Wembley Stadium i London där Mattias Ekström tänker försvara sin titel.

Tävlingen omfattar såväl en lagtävling mellan olika länder som en individuell tävling om vem som blir mästare i Race of Champions och avgörs på en 1 kilometer lång parallellbana som byggts upp inne på Wembley Stadium.

Ekström och Kristensen bildar Team Scandinavia i Race of Champions

Wembley Stadion

– Så fort jag sätter mig i en tävlingsbil så vill jag naturligtvis vinna. Race of Champions är en mycket prestigefull tillställning och eftersom alla kör med identiska bilar så är det skicklighet som avgör i stället för taktik och materiel. Det blir inte lätt att försvara titeln då startfältet enbart innehåller synnerligen skickliga förare, säger Mattias Ekström som också bildar Team Scandinavia tillsammans med sin Audikollega i DTM, danske Tom Kristensen.
Mattias och Tom får möta kvalificerat motstånd i form av Formel 1-föraren Jenson Button och WTCC-mästaren Andy Priaulx som bildar Team Autosport England, Formel 1-föraren David Coulthard samt rallyföraren Alister McRae som bildar Team F1 racing Scotland, Formel 1-förarna Michael Schumacher samt Sebastian Vettel som utgör Team Germany, Nascar Nextel Cup-mästaren Jimmie Johnson och Travis Pastrana som bildar Team USA, Champ Car-mästaren och nyblivne Formel 1-föraren Sebastien Bourdais och WTCC-stjärnan Yvan Muller som utgör Team France, Formel 1-föraren Heikki Kovalainen samt rallyesset Marcus Grönholm som bildar Team Finland och slutligen Team Norway som innehåller rallystjärnorna och bröderna Henning och Petter Solberg.
De bilar man kommer att tävla med är förutom den klassiska ROC Buggyn, Aston Martin V8 Vantage, Ford Focus WRC, Fiat Grande Punto S2000 Abarth samt en Solution F Tourenwagen Prototyp.

F1-tekniken 2026 förklarad: En blick in i framtiden

Skuggan från den stundande Formel 1-eran som startar säsongen 2026 sträcker sig lång. Flera månader innan den första tävlingen är det hetlevrade diskussioner om vridmoment, toppfart och energihantering, som i det närmaste liknar ett parti schack.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Intervju: Valtteri Bottas – drömmer om comeback i F1

Finländaren pratar ut om sin stukade Audi-dröm, hyperbilarna och varför Cadillac kan bli sista chansen att återvända till startfältet.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Steiner vill inte följa ett manus – ”Jag vill skriva det själv”

Günther Steiner berättar om livet efter Haas, sin kärlek till Oscar Piastri, sitt hat mot luddiga domslut och varför han aldrig saknat rollen som stallchef.

Vi har sett F1: The Movie – här är våra intryck

Hollywood har tagit sig an F1, och det med mer respekt för sporten än väntat. Vår F1-expert Christoffer Lindén har sett – så här tycker vi om filmen.