Hoppa till innehåll
Recharge

Nytt test avslöjar: Så bra håller elbilsbatterierna

En ny svensk undersökning visar att de flesta elbilar har batterier i förvånansvärt gott skick.

Hur mycket kapacitet förlorar ett elbilsbatteri egentligen efter några år på vägarna?

En ny undersökning från bilförmedlaren Kvdbil visar att batterierna håller betydligt bättre än många tror.

I testet analyserades 1 300 elbilar och laddhybrider som sålts på den svenska begagnatmarknaden. Batteriernas skick bedömdes med hjälp av State of Health – ett mått som visar hur stor del av den ursprungliga kapaciteten som finns kvar.

Resultatet? Åtta av tio bilar fick högsta betyg, vilket betyder att de fortfarande har mer än 90 procent av batteriets ursprungliga kapacitet.

– Vi har sett indikationer på det tidigare, men det var lite förvånande att så många var i så bra skick, säger Martin Reinholdsson, testansvarig på Kvdbil.

Inte bara bilmodell som avgör

De batterier som presterade sämre återfanns framför allt i äldre bilar med högt miltal.

Enligt Reinholdsson är det inte kopplat till en särskild modell eller tillverkare, utan till hur bilen körts och laddats.

Faktorer som ålder, klimat, körstil och laddvanor påverkar batterihälsan mest.

Snabbladdning och upprepade fulladdningar kan på sikt minska kapaciteten, medan varsam laddning upp till cirka 80 procent förlänger livslängden.

Svenska elbilar bland topp tio

Undersökningen innehåller också en lista över de elbilar som presterade bäst i testet, med både europeiska och asiatiska modeller i toppen.

Även Volvo XC40 Recharge finns med på listan över bilar med bäst batterihälsa.

Totalt bedömdes 723 elbilar och 643 laddhybrider. Resultatet stärker bilden av att elbilar håller längre än många skeptiker trott – särskilt på den svenska marknaden där klimatet ofta nämns som en utmaning för batterier.

Topp 10: Elbilarna med bäst batterihälsa

  1. Kia EV6
  2. Kia e-Niro
  3. Tesla Model Y
  4. Opel Mokka-e
  5. Mazda MX-30
  6. Audi Q4 e-tron
  7. Fiat 500e
  8. Volvo XC40 Recharge
  9. Citroën e-C4
  10. Volkswagen ID.4

Källa: Kvdbil / TT

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Pexels
Recharge

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3

Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3: ELDRIFT FÖR ALLA BEHOV

Subventionerna är tillbaks! När du läser detta (efter 18 mars) har elbilspremien återinförts och ansökan går att skicka in.

Recharge

TEST: Kia EV4 – så bra att den blir tråkig?

Kia EV4 är en dold pärla bland mellanklass-elbilarna och har mycket att ge. Men är den så bra att upplevelsen blir slätstruken? Vi testar!

Recharge

Volvos nya elplattform öppnar för comeback för låga kombibilar

Med sin nya elbilsplattform kan Volvo åter bygga låga modeller, något som väcker hopp om eldrivna efterträdare till S60 och V60.

Recharge

Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid

Det är inte räckvidden som är avgörande när man kör långt, utan laddtiden. Det blev tydligt i det finska 100-milsracet där 63 elbilar ställde upp.