Till skillnad från den friluftsinriktade och förhöjda Taycan Cross Turismo kommer Sport Turismo med tvåhjulsdrift i instegsmodellen. De både kombiversionerna har lika stort lastutrymme, och vi menar verkligen stort. Med nedfällt baksäte är lastytan plan och lång.
– Introduktionen av Sport Turismo som en tredje karossvariant är ett viktigt tillskott till vår helelektriska modellserie, som en atletisk och praktisk allrounder, säger Kevin Giek, chef för Taycan-serien.
Herre på täppan är Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo som gör från noll till 100 km/tim på bara 2,8 sekunder. Toppfarten är 260 km/tim.
Den som är ute efter lång räckvidd ska titta närmare på Porsche Taycan 4S Sport Turismo som klarar att köra 498 km på en laddning enligt WLTP-cykeln.
Porsche uppger att de förbättrat räckvidden på de fyrhjulsdrivna versionerna jämför med tidigare Taycan-modeller genom att bland annat förbättrad värmeledning. Även laddningen har förbättrats. Att ladda från 5 till 80 procent ska ta 22 minuter och 30 sekunder.
Först ut är Taycan GTS Sport Turismo som kommer i februari. Månaden efter kommer ytterligare modeller och innan våren är slut ska alla fem ha lanserats.
Fem varianter av Taycan Sport Turismo
Porsche Taycan Sport Turismo med 326 hk och bakhjulsdrift. Tillvalet Performance Battery Plus ger 380 hk. Från 1.000.000 kronor.
Porsche Taycan 4S Sport Turismo med 435 hk och fyrhjulsdrift. Tillvalet Performance Battery Plus ger 490 hk. Från 1.200.000 kronor.
Porsche Taycan GTS Sport Turismo med 517 hk och fyrhjulsdrift. Från 1.480.000 kronor.
Porsche Taycan Turbo Sport Turismo med 625 hk och fyrhjulsdrift. Från 1.730.000 kronor.
Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo med 625 hk och fyrhjulsdrift. Från 2.110.000 kronor.
Till Taycan Sport Turismo och Taycan 4S Sport Turismo säljs ett tillbehörspaket som är anpassat för nordiska förhållanden som kostar 39.000 kronor. I paketet bland annat det större batteriet Performance Battery Plus.
