Hybriderna anfaller… På Tokyosalongen får vi se ett antal drivlinor som tar hjälp av elmotorer för att hålla ner bränsleförbrukning och växthusgasutsläpp. En variant sitter i en Mazda 5, där huvudmotorn är en vätgasdriven wankel.

Mazda är ensamma i världen om att bygga rotationskolvmotorer enligt Felix Wankels grundpatent. På Tokyosalongen visar Mazdateknikerna att de tror på principen även för framtiden. I en specialbyggd Mazda 5 sitter en wankelmotor som drivs direkt med vätgas, vilket betyder minimala utsläpp av skadliga avgaser. För att hålla ner gasförbrukningen har man kombinerat förbränningsmotorn med en elmotor, som hjälper till vid start och acceleration.

En specialbyggd Mazda 5 med wankelhybridmotor visas på Tokyosalongen.

Wankelmotorn är fysiskt liten, och den är här hopbyggd med elmotorn till en enhet som är monterad tvärs i motorrummet och driver framhjulen. Detta till skillnad mot wankelsportcoupén RX-8, där motorn sitter längs och driver bakhjulen.
Mazda har länge forskat kring möjligheten att driva wankelmotorn med vätgas, och nu finns en variant som kan gå på antingen vätgas eller bensin. Vätgastanken är i konceptbilen inbyggd där den tredje sätesraden normalt finns i Mazda 5, och högeffektbatteriet och bensintanken ligger under andra stolsraden.