Under november registrerades 1.221.393 nya personbilar i Europa – en ökning med 3,9 procent mot året innan. Hittills i år har försäljningen ökat med 0,8 procent. Vinnande märken efter elva månader i år är budgetbilen Dacia, lyxmärket Lexus samt Fiat och Nissan.
Under årets tio första månader har det registrerats 14.289.992 nya personbilar i EU23 + Efta (= Europa). Det är en ökning med 0,8 procent mot samma period förra året.
Lettland ökade sin bilförsäljning mest i Europa januari -september (+52.4 procent), med Litauen på andra plats (+37,2) och Estland på tredje 30,3). Mycket bra gick bilbranschen också i Belgien (+10), Danmark (+5,9) och Luxemburg (+4,8).
Tyskland har ökat med 2,6 procent hittills i år, men fick en topp på +18 procent i november, vilket förklaras av att momsen stiger i Tyskland vid årsskifter.
Frankrike tappade 2,6 och Storbritannien backade 3,1 procent. Sämst gick det i Portugal, som noterar minus 5,1 procent hittills i år. Island tappade samtidigt 2,5 procent och Tjeckien 2,2.
Statistiken gäller ”det nya EU” – 23 länder plus Efta-länderna Island, Norge och Schweiz (siffror från Malta och Cypern saknas).
Märkesligan toppas av Renaults rumänska dottermärke Dacia, som lyckats bra med sin billigmodell Logan – den har ökat med 95,7 procent och har sålts i drygt 38.000 exemplar. Lexus går också bra: plus 84,4 procent i år mot förra året. betyder drygt 37.000 sålda bilar i Europa. Trea är Fiat, som säljer stort av Grande Punto och noterar plus 21,9 procent, före Nissan, som ökat 17,5 procent i år.
Därefter följer bland vinnarna Saab, +11,3, Alfa Romeo också +11,3, Chrysler +9,2, Mazda +8,9 och Suzuki +8,7.
Volvo tappar 2,5 procent medan moderbolaget Ford totalt gick back med 0.8 procent. I det ligger minus 0,4 procent för Ford och minus 10,3 för Jaguar, medan Land Rover fortsätter att gå bra: plus 3,3 procent hittills i år,
Största förlustsiffran noterar konkursade MG Rover (minus 83 procent), med Smart näst sämst på minus 22,2 procent. Dåligt gick det också för Renault (minus 11,8), Mini (minus 12,9) och Kia (minus 10,7).
Peugeot/Citroën-gruppen backade med 2,0 procent, varav Peugeot svarar för minus 1,9 och Citroën minus 2,1.
Volkswagen som grupp ökar med 5,9 procent och enda förlusten svarar gruppens småmärken Lamborghini och Bentley för: minus 1,1.
DaimlerChrysler noterar minus 0,1 procent, vari ingår +3,2 för Mercedes och +9,2 för Chrysler. Smart däremot tappar alltså 22,2 i och med nedläggningen av Forfour och marknadens väntan på nästa generation av Fortwo, som börjar säljas våren 2007.
Siffrorna har tagits fram av de europeiska biltillverkarnas organisation Acea.
