Hoppa till innehåll

Extraljus: Resultaten

Peterssons Finmekaniska Ljusramp EX 3000 SPris: 2075 kr Ljusvärde: 59/206Mjukt ljus. Spridningen av ljus är bred och väldigt jämn. Med fem små lampor blir räckvidden hygglig. Liten höjd gör att ljusrampen passar på många bilar. I småländska Ålem tillverkas alla ljusrampers urmoder. Originalet från Peterssons Finmekaniska har sålts i mer än 3 000 exemplar, och […]

Michael Åhman

Peterssons Finmekaniska Ljusramp EX 3000 S
Pris: 2075 kr Ljusvärde: 59/206

Extraljus: Resultaten
Mjukt ljus. Spridningen av ljus är bred och väldigt jämn. Med fem små lampor blir räckvidden hygglig. Liten höjd gör att ljusrampen passar på många bilar.

I småländska Ålem tillverkas alla ljusrampers urmoder. Originalet från Peterssons Finmekaniska har sålts i mer än 3 000 exemplar, och av goda skäl som vi kan se av ljusbilden. Ljuskäglan från den ensamma strålkastaren är inte så imponerande kraftig, men med fem lampor blir det en mycket bred och hyggligt långverkande ljusbild.
Rampen är byggd i pulverlackad aluminium och rostfritt, med instansad stöldmärkning. Lamporna kommer från USA (Trucklite). Rampen finns i ett flertal utföranden och detta är den populäraste med bredd ungefär som en regplåt.

Namn: Ljusramp EX 3000 S.
Pris: 2 075 kr. Bredd/höjd: 470/ 87, djup 135 mm. Vikt: 2,12 kg.
Material: Aluminium, rostfritt, glas. Lampa: H3 55W. Tillverkas: Ålem, Småland. Återförsäljare: www.extraljus.com
Mätdata en lampa: 1: 105, 2: 66, 3: 65, 4: 105, 5: 85, 6: 75, 7: 22, 8: 56, 9: 39, 10: 10.
Mätdata fem lampor: 1: 325, 2: 270, 3: 250, 4: 310, 5: 285, 6: 270, 7: 95, 8: 150, 9: 62, 10: 38. Genomsnittsvärde punkt: 1-10 (alla fem lampor): 206.

Extraljus: Resultaten

Hella Fjärrljusramp FF 50-4
Pris: 2100 kr Ljusvärde: 91/182
Extraljus: Resultaten
Väldisponerat. FF 50-lamporna koncentrerar ljudbilden bra kring det horisontella mittfältet. Fyra ovala FF50 ger samma bredd som en regplåt.

Den ovala designen hos FF50 passar utmärkt till en ljusramp och det är en relativt ny produkt hos Hella. Rampen tillverkas i Sverige och finns i fler utföranden med två, tre eller fyra lampor.
FF50 har en friform-reflektor som effektivt koncentrerar ljuset till en horisontell ljuskägla, dock med en del irriterande ”stick” i stjärnform. Tillsammans jämnar de ut varandra och helhetsintrycket blir en bred och stark ljusbild, med en aning längre räckvidd än EX 3000 S (ovan).
Hella FF50 är den enda ”lilla” strålkastare som använder den moderna H7-glödlampan.

Namn: Hella fjärrljusramp FF 50-4. Pris: 2 100 kr. Bredd/höjd: 500/ 78, djup 95 mm. Vikt: 2,31 kg. Material: Stål, plast, glas. Lampa: H7 55W. Tillverkas: Sverige/Tyskland. Återförsäljare: Bildelsbutiker. Mätdata en lampa: 1: 175, 2: 110, 3: 100, 4: 180, 5: 160, 6: 100, 7: 21, 8: 47, 9: 13, 10: 8. Mätdata fyra lampor: 1: 210, 2: 200, 3: 220, 4: 190,5: 180, 6: 190, 7: 200,8: 180, 9: 160, 10: 90. Genomsnittsvärde punkt: 1-10 (fyra lampor): 182.

Extraljus: Resultaten

Bosch Compact 100
Pris: 452 kr/st Ljusvärde: 79
Extraljus: Resultaten
Mera nära. Effektivt samlad ljusbild som ändå¨ger lite extra ströljus för att lysa upp närområdet. Litet inbyggnadsdjup, det tackar vi för.

De minsta lamporna i det här testet mäter 100 millimeter i diameter – Bosch Compact 100, Trucklite DLD 100 samt PIAA 510 – men de har ändå olika typ av ljusbild. Bosch ger ett relativt starkt ljusutbyte för sin storlek med en bredare ljusbild än Trucklite, men inte lika bred som PIAA. Compact är en bra kompromiss om det är ont om utrymme.

Namn: Bosch Compact 100.
Pris: 905 kr/par. Storlek: Diameter/djup, 100/60 mm. Vikt: 0,33 kg. Lampa: H3, 55 W. Tillverkas: Tyskland. Material: Plast/glas. Återförsäljare: Bilhandel och bildelsbutiker.
Mätdata: 1: 150, 2: 100, 3: 100, 4: 140, 5: 110, 6: 100, 7: 28, 8: 48, 9: 7, 10: 3. Genomsnittsvärde punkt: 1-10: 79.

Extraljus: Resultaten

Trucklite DLD100 ”Blue”
Pris: 399 kr/st Ljusvärde: 66
Extraljus: Resultaten
Centrerat. Här är ljusbilden hårt koncentrerad i mitten. Ger hygglig längd på ljuset, sett till sin storlek. Lampan är knappt större än en knytnäve, lättplacerad.

Med sitt blå glas ger Trucklite något av ”xenon-känsla”. Ljusbilden är föredömligt samlad, utan ströljus uppåt eller nedåt, tack vare friform-reflektor. I den här storleksklassen erbjuder Trucklite ett bra och prisvärt alternativ, som skulle bli en ”killer” i en ljusramp med flera ljus. Finns med vitt ljus och även i några större och mindre varianter.

Namn: Trucklite DLD100. Pris: 799 kr/par. Storlek: Diameter/ djup, 100/95 mm. Vikt: 0,37 kg. Lampa: H3, 55W. Tillverkas: USA. Material: Aluminium/glas. Återförsäljare: Bildelsbutiker, www.ferdfelt.se
Mätdata: 1: 120, 2: 80, 3: 120, 4: 95, 5: 85, 6: 110, 7: 15, 8: 35, 9: 3, 10: 2. Genomsnittsvärde punkt: 1-10: 66.

Extraljus: Resultaten

PIAA 510
Pris: 2 224 kr/st Ljusvärde: 83
Extraljus: Resultaten
Japanljus. Högt ljusutbyte för sin storlek, med hygglig bredd och längd. Bra närområde. Klart godkänt. Smäckra mått gör att PIAA 510 får plats nästan överallt.

Japanska PIAA håller hög klass på sina lampor och säljer ett komplett paket med kablage, relä och strömställare. Tyvärr är priset mycket högt, för sett till sin storleksklass är 510-modellen riktigt bra. Ljusbilden är effektivt samlad men ändå relativt bred. Lampan har ett väldigt litet inbyggnadsdjup, nog så viktigt på vissa bilmodeller.

Namn: PIAA 510. Pris: 4 447 kr/par. Storlek: Diameter/ djup, 100/55 mm. Vikt: 0,41 kg. Lampa: H3, 55W. Tillverkas: Japan. Material: Aluminium/glas. Återförsäljare: Bildelsbutiker, www.seabeach.se
Mätdata: 1: 160, 2: 120, 3: 90, 4: 120, 5: 115, 6: 110, 7: 32, 8: 51, 9: 21, 10: 8. Genomsnittsvärde punkt: 1-10: 83

Extraljus: Resultaten

Bosch Compass 2000 Halogen
Pris: 605 kr/st Ljusvärde: 91
Extraljus: Resultaten
Märkligt. Nästan allt ljus samlat i mitten, ändå är ljusstyrkan inte speciellt imponerande. Varför? Modern design, men ljusutbytet inte bra.

Här är testets besvikelse. Bosch har koncentrerat ljuset i mitten, ändå lyser det inte speciellt långt. Bredd och närområde saknas märkligt nog också. Intressant nog har Bosch-teknikerna valt helt olika ljusbild på halogen och xenon-modellerna (se nästa sida). Hella Comet 300 FF är ett mycket bättre val i den här storleks-klassen.

Namn: Bosch Compass 2000 Halogen. Pris: 605 kr. Storlek: Diameter 200/117, djup 85mm. Vikt: 0,82 kg. Lampa: H1, 55 W. Material: Aluminium/glas. Återförsäljare: Bilhandel och bildelsbutiker. Mätdata: 1: 200, 2: 150, 3: 115, 4: 120, 5: 120, 6: 100, 7: 15, 8: 80, 9: 8, 10: 2. Genomsnittsvärde punkt: 1-10: 91.

Extraljus: Resultaten

Bosch Compass 2000 Xenon
Pris: 4750 kr/st Ljusvärde: 183
Extraljus: Resultaten
Superbrett. Xenon-ljuset från Bosch ger testets absolut bredaste ljusbild. Nästan onödigt brett, faktiskt. Modern design gör att Compass funkar på nyare bilar.

De två xenonlamporna från Bosch och Hella får utkämpa en egen match i testet. De är små, överlägset ljusstarka och mycket dyrare! Bosch Compass 2000 har en ljusbild som påminner om ett dimljus i sin väldiga bredd. För den som vill se längre finns det en pencilbeam-modell med smalare ljusbild. Xenon är överlägset, men det kostar?

Namn: Bosch Compass 2000 Xenon. Pris: 4 750 kr. Storlek: Diameter 200/117, djup 85 mm. Vikt: 0,95 kg. Lampa: Xenon. Tillverkas: Tyskland.
Material: Aluminium/glas. Återförsäljare: Bilhandeln. Mätdata: 1: 270, 2: 270, 3: 280, 4: 150, 5: 150, 6: 160, 7: 210, 8: 150, 9: 130, 10: 60. Genomsnittsvärde 1-10: 183.

Extraljus: Resultaten

Hella Comet 200 Xenon
Pris: 3 245 kr/st Ljusvärde: 193
Extraljus: Resultaten
Med xenonlampa öser lilla Comet 200 en ljuskaskad över hela vägen. Brett, starkt och långt! Xenon är kungen på kofångaren, om man har råd.

Hella har valt en betydligt smalare ljusbild än Bosch, men med mjukt ströljus uppåt och nedåt. Det ger bättre belysning av vägbanan nära bilen och rejäl räckvidd. Ljusvärdena är också något starkare än hos xenonkollegan från Bosch. Eftersom Comet 200 är tre tusenlappar billigare per par blir det Hella-vinst i den här xenonmatchen.

Namn: Hella Comet 200 Xenon. Pris: 3 245 kr. Storlek: Diameter 140/120, djup 80 mm. Vikt: 0,88 kg. Lampa: Xenon. Tillverkas: Tyskland. Material: Plast/glas. Återförsäljare: Bilhandeln. Mät-data: 1: 300, 2: 280, 3: 290, 4: 200, 5: 180, 6: 220, 7: 200, 8: 125, 9: 82, 10: 58. Genomsnittsvärde punkt 1-10: 193.

Extraljus: Resultaten

Hella Comet FF 300
Pris: 390 kr/st Ljusvärde: 151
Extraljus: Resultaten
Smalt. Ljusbilden är koncentrerad i mitten, vilket gör att första röda figuren till höger inte syns så väl. FF 300 är som en damsko, stor inuti och liten utanpå.

Testets positiva överraskning är FF 300. Förvisso något större än de minsta modellerna i detta test, men ljusutbytet är verkligen effektivt – snudd på lika bra som de dyra xenonlamporna! En del av ljusbredden har försakats för att få en stark kärna som lyser långt. Plasthuset kan lackeras i bilens kulör. Bra och prisvärt val, om bara utrymmet finns.

Namn: Hella Comet FF 300.
Pris: 390 kr. Storlek: Diameter/djup, 190/95 mm. Vikt: 0,95 kg. Lampa: H3, 100 W. Tillverkas: Tyskland. Material: Plast/glas. Återförsäljare: Bilhandel och tillbehörsbutiker. Mätdata: 1: 285, 2: 200, 3: 160, 4: 235, 5: 240, 6: 220, 7: 50, 8: 80, 9: 29, 10: 10. Genomsnittsvärde 1-10: 151.

Extraljus: Resultaten

Hella Rallye 3000 FF Blue
Pris: 975 kr/st Ljudvärde: 163
Extraljus: Resultaten
En stor stark. Brett, långt, starkt och blått – vad mer vill du ha? Har man plats är det stora ljus som gäller.

Den här lampan är mycket större än de andra och är bara med som jämförelse, mellan nya ”små ljus” och ”gammal” beprövad teknik. Mycket bred, jämn och stark ljusbild hos 3000 FF kombineras med en rejält stark kärna som slår en stenhård spik av ljus rakt igenom natten. Det blå ljuset är bättre i snön, ger ett xenonliknande sken. En höjdare!

Namn: Hella Rallye 3000 FF Blue. Pris: 975 kr. Storlek: Diameter/djup, 222/126 mm. Vikt: 1,32 kg. Lampa: H1, 100W. Tillverkas: Tyskland. Material: Plast/glas. Återförsäljare: Biltillbehörsbutiker. Mätdata: 1: 470, 2: 140, 3: 325, 4: 150, 5: 200, 6: 170, 7: 41, 8: 76, 9: 27, 10: 32. Genomsnittsvärde: 1-10: 163.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

Ratten sitter inte ihop med hjulen – så känns Mercedes EQS med steer-by-wire

Mercedes EQS har fått steer-by-wire-styrning utan mekanisk koppling mellan ratt och framhjul. Tekniken känns förvånansvärt naturlig – men Yoke-ratten kräver tillvänjning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Fem cykelhållare för tre cyklar i stort test

Fem hållare för tre cyklar har testats i montering, hårda inbromsningar och undanmanövrar. Alla klarar kraven – men skillnaderna i stabilitet, funktion och pris är tydliga.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.