Hoppa till innehåll
Recharge

Volvo EX90 Excellence – när baksätet är viktigast

Premiärvisas på Shanghaimässan: Excellence-versionen av EX90 bjuder på mer lyx och komfort för den som har chaufför.

Wiggo Björck

Senast 2030 vill Volvo vara ett helt elektriskt premiummärke. Inte konstigt då att man nu visar upp än lite lyxigare version av sitt 2,8 ton tunga och drygt 1,1 miljon dyra flaggskepp Volvo EX90.

Nya Volvo EX90 Excellence premiärvisas nu på Shanghais bilsalong i Kina. Precis som föregångaren Volvo XC90 Excellence är den utrustad med separata stolar i stället för en soffa i bak – och självklart så väl Orrefors-kristallglas som ett kylskåp.

– Med EX90 Excellence visar vi vår förmåga att förnya i det ultimata premiumsegmentet och möta specifika marknadskrav med våra bilar, säger Björn Annwall, Volvo Cars vice vd och kommersielle chef, i ett uttalande.

En silverfärgad SUV parkerad framför en mur. (AI text)
En och annan däckskiftare lär gå ut i strejk när det blir dags att skifta de 22 tum stora, släta specialfälgarna på Volvo EX90 Excellence. Om de är så tunga som de ser ut, det vill säga – någon viktsiffra har inte delats av Volvo Cars.

Målgruppen är med andra ord de som gillar att åka snarare än köra sina bilar och Volvo EX90 Excellence ska erbjuda ”enastående komfort” på insidan och låta dig ta ”that little bit of extra me-time” i baksätet, för att direkt citera den internationella pressreleasen. Tidigare Excellence-modeller har varit populära i Kina och lanseringen sker inte oväntat först i landet – som är en ”oerhört viktig” marknad för tillverkaren, enligt vice vd Björn Annwall.

En bilinteriör med två säten. (AI text)
Bakom luckan mellan baksätena döljer sig ett kylskåp, där dryck och annat kan hållas väl kylt.
En bilskrotes inredning med en flaska vin. (AI text)
I bak på en Volvo dricks självfallet inte champagne utan i stället är det mineralvatten som gäller.
En bil med en säte som har en kopphållare. (AI text)
Ett särskilt doftsystem för interiören styrs med ett vred i kristallglas av svenska Orrefors. Här finns också pekpaneler som styr stolsinställningarna.
Inredningen i en Tesla Model X (AI text)
I fram är interiören sig lik. Ljudsystemet från Bowers & Wilkins går även att välja till i vanliga Volvo EX90.

Klart udda för segmentet direktörsvagnar är Volvo EX90 Excellences avsaknad av läderinredning. I stället är det antingen ullklädsel eller konstläder i form av blandmaterialet Nordico som erbjuds, precis som i vanliga sjusitsiga EX90.

Däremot kan man avnjuta tre olika goda dofter som matchas av innerbelysningen som byter färg beroende på vilken som väljs. Systemet styrs med ett särskilt Orrefors-vred på armstödet mellan baksätena.

Volvo XC90-suven parkerad framför ett byggnad. (AI text)
Volvo EX90 Excellence ska kunna ta sig 65 mil på en laddning enligt den i regel lite mer förlåtande kinesiska CLTC-normen.

Förutom lyxiga EX90 Excellence, som Volvos storbils-produktchef Johan Taws berättade om för ams redan vid lanseringen av EX90 på Kungsholmen i Stockholm i November, ska även en lätt armerad Armoured-version vara på gång – precis som finns till Volvo XC90.

Något pris för Volvo EX90 Excellence har ännu inte delats, men mycket pekar på att den blir tillverkarens dyraste bil hittills.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Volvos drag mot elbilarnas vinterproblem

Med ny adaptiv batteristyrning vill Volvo lösa elbilarnas laddproblem och kapa laddtiderna även vintertid.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Test: 14 elbilar på motorväg i vinterväder – Volvo i botten

Hur klarar 14 olika elbilar att köra från Stockholm till Helsingborg på E4:an? Bara två klarar sig med ett laddstopp visar nytt test.

Recharge

PREMIÄR: Volvo EX60 – mer svensk och ledande räckvidd på 81 mil

Möt Volvo EX60, elbilen med upp till 81 mils räckvidd, byggd i Torslanda. Vi tar en närmare titt på Volvos game changer, som ska omdefiniera marknaden. Hela prislistan har vi också.

Recharge

Volvo EX60 får AI-tjänsten Google Gemini – bättre på att prata

En vecka innan lanseringen släppes ännu en nyhet om Volvo EX60 – att man kan samtala med dess AI-assistent Google Gemini. Vi får cokså se fler bilder på EX60.

Recharge

Volvo EX60 får 810 km räckvidd och supersnabb laddning

Leta efter 400 kW-laddare om du kör nya fyrhjulsdrivna Volvo EX60 – om du ens behöver ladda på resan.