Det kryllar av knappar på en F1-ratt och vid en första anblick kan det se omöjligt att lära sig vad var och en av dessa kontrollerar. Men det ingår ju i jobbet som F1-förare att kunna dessa, såklart. 

Men vi som bara ser på F1 och förundras över förarnas skicklighet har nu chansen att lära oss också vi. Här under finns en bild på Mercedes-AMG:s ratt för säsongen 2019 med en kort förklaring till vad varje knapp och vred kontrollerar och styr.

Exempelvis finns ett vred för att ställa hur mycket vridmoment som diffen ska ge varje bakhjul. På det sättet kan föraren justera detta mitt i kurvan för att optimera greppen in i böj, mitt i böj och ut ur böj.

En annan mycket användbar knapp är den för ”Pit lane speed”. Om föraren håller den intryckt så går inte bilen fortare än den för depån tillåtna hastigheten – oavsett om föraren håller full gas. 

Alla rattar utvecklas tillsammans med föraren som ska använda den och handtagen är formgjutna efter dennes händer. Det är förstås inte gratis att utveckla en ratt av det här slaget och det pratas ofta om priser i storleksordningen en halv miljon per ratt. Våldsamt mycket pengar såklart, men ingen har heller påstått att det skulle vara billigt att syssla med Formel 1. 

Vill du får en ordentlig genomgång av ratten föreslår jag att du kikar på klippet nedan där Mercedes-AMG föraren Valtteri Bottas går igenom sitt styrdon.