Enligt brittiska källor ser avtalet mellan Prodrive och McLaren att hyra bilar till 2008 års F1-VM ut att ha fallit igenom och Prodrive riskerar nu att missa säsongsupptakten 2008.
Så sent som för några veckor sedan sa Prodrive-bossen David Richards att han hade klart med sponsorer samt ett färdigt
Problemen hopar sig för Prodrive-bossen, David Richards, inför F1-debuten.
avtal med ett F1-team och att det enda som återstod för att starta sitt F1-team var en överenskommelse med samtliga F1-team i enlighet med Concorde-avtalet.
Idag ter sig bilden inte lika ljus.
McLaren, som pekats ut som det team skulle hyra ut kompletta bilar till Prodrive, har nu offentligt påpekat att inget avtal finns. Samt lagt till att man inte vet om det någonsin blir något.
Samtidigt har Internatiuonella Bilsportförbundet, FIA, bett Prodrive förklara vad teamet ska göra för att köra nästa års F1-VM.
Det är naturligtvis viktigt för FIA att det företag som vann anbudsgivningen att bli det tolfte F1-teamet verkligen kommer till start.
Men ett hinder som Prodrive kanske inte kan runda är att F1-teamet Williams hela tiden protesterat hos FIA mot idén att ett team kan hyra färdiga bilar som något annat team konstruerat. Frank Williams menar att alla F1-team måste konstruera och bygga egna bilar, inte bara hyra färdiga bilar.
Frågan om Prodrive får tävla med ”hyrbilar” ska nu slutligt prövas av FIA och uppstår tveksamhet eller ett avslag är Prodrives debut bland F1-teamen i fara eller kan rent av stoppas.
Blir beslutet från FIA att det är okej med ”hyrbil” måste Prodrive ändå leasa nya bilar och då har Renault eller Red Bull pekats ut som möjliga partner.
Det sista hindret, att alla övriga team måste godkänna en nykomling, är också en svår nöt att knäcka så länge Frank Williams säger nej.
