En amerikansk tidning påstår sig ha kommit över information kring Nissans kommande värstingversion av GT-R kallad Spec V. Med ungefär 530 hk hamnar dock den angivna effekten något under vad vi tidigare gissat.
Detta är en tidigare visad spionbild på GT-R. Bilden är, såklart, tagen på Nürburgring och visar att de största förändringarna inte sker på utsidan.
Sedan Nissans GT-R för en tid sedan blev av med sitt rekord på Nürburgring till Corvette ZR-1 har de som föredrar japanska bilar framför amerikanska knappt gjort något annat än att prata om GT-R V Spec, bilen som ska ta tillbaka rekordet. Helt lätt lär väl detta inte bli när Audi nu som vi tidigare berättat bestämt sig för att på allvar ge sig in i leken med den kommande R8:an med V10-motor.
Det avskräcker emellertid inte Nissan som nyligen ska ha färdigställt vissa faktasiffror kring Spec V. Den amerikanska tidningen Road & Track säger sig nu ha kommit över dessa siffror som alltså inte är officiella, ännu ska tilläggas.
Effekten hamnar på 520 bhp vid 6.500 rpm medan vridmomentet ligger på massiva 596 Nm mellan 3.200 och 5200 rpm. Även om vi justerar till europeiska hästkrafter hamnar effekten på 527 hk vilket är lägre än väntat och aningen bakom R8 V10 som väntas få 535 hk. På den punkten kan Corvette-fantasterna andas ut då ZR-1 ger 645 hk.
Till japanens försvar ska sägas att enligt de mätningar som en annan amerikansk tidning, Motortrend, gjort så levererar vanliga GT-R långt över den angivna effekten vilket väntas gälla även för Spec V.
Baktill en kolfibervinge som kan vara avgörande då Nordslingan har många högfartskurvor. Frågan är om det räcker för ett nytt rekord?
Det handlar som bekant inte bara om effekt, vikt är fienden nummer ett och vanliga GT-R är ingen lättviktare med sina 1.730 kg. Tack vare flitig användning av kolfiber och avskaffandet av baksätet rapporterar Road & Track en viktminskning på motsvarande 90 kg vilket ger en fortfarande aningen för hög vikt på 1.640 kg.
Priset väntas i USA hamna på runt 130.000 dollar vilket direkt översatt till svenska kronor skulle göra den mycket konkurrenskraftig här. Dock ska man veta att det är nästan dubbelt så mycket som vanliga GT-R kostar vilket i Sverige skulle betyda någonstans kring 1,5 miljoner.
Det är dessutom mer än Corvette ZR-1 som kostar drygt 100.000 dollar i USA. Då Spec V endast väntas komma i en mycket begränsad upplaga lär de dock sälja slut ändå.
GT-R Spec V lanseras med största sannolikhet på bilsalongen i Paris som äger rum i oktober. Försäljningen kan börja redan i slutet på detta år, om man nu bor i Japan. Övriga världen lär få vänta tills någon gång i början på år 2009.
