De två inledande testdagarna för Formel 1 i Barcelona har störts av regn och kyla varför också flera av teamen kört mycket lite. Massa har noterat bästa varviden medan McLaren har avstått från att köra på grund av väderförhållandena.
Det var meningen att också Super Aguri skulle testat under dessa tre dagar men budgetproblem gjorde att de ställde in och förväntas i stället testa nästa vecka.
Fernando Alonso kommenterade situationen för Renault så här:
– Vi är dessvärre långt bakom och kan inte göra något åt Mclaren, Ferrari, Williams och BMW. Ferrari är klara favoriter men de är inte oslagbara. Jag är imponerad av BMW Sauber som alltid kör med mycket bränsle och tunga bilar men är ändå snabba. Vi arbetar på och har ju lite tid fram till premiären, sa Alonso.
Williams teamet har i huvudsak arbetat med pit stop-tester och kontroller av ett par nya system och set up-detaljer.
Hos Ferrari körde Massa med ny utformning av vingar medan Badoer åkte med samma aerodynamik som man gjorde senast.
Det blev inte mycket kört hos Toyota som inte hade regndäck i tillräcklig omfattning utan man fick nöja sig att köra när banan var i upptorkande.
Tider Barcelona 19+20 februari
1. Felipe Massa – Ferrari F2008 – 1.30.673
2. Nico Rosberg – Williams Toyota FW30 – 1.30.675
3. Mark Webber – Red Bull Renault RB4 – 1.31.213
4. Luca Badoer – Ferrari F2008 – 1.31.288
5. David Coulthard – Red Bull Renault RB4 – 1.31.654
6. Fernando Alonso – Renault R28 – 1.31.731
7. Kazuki Nakajima – Williams Toyota FW30 – 1.32.370
8. Timo Glock – Toyota TF108 – 1.32.407
9. Jarno Trulli – Toyota TF108 – 1.32.571
10. Nico Hulkenberg – Williams Toyota FW30 – 1.33.102
11. Nelson Piquet – Renault R28 – 1.40.073
BMW Sauber finns i Valencia för tester och där är vädret bättre även om det kom ett par mindre regnskurar under onsdagen.
Teamets båda förare har genomfört en komplett racesimulering med ett flertal depåstopp. Kubica var snabbast med varvtiden 1.12.893 medan Heidfeld åkte på 1.13.542. Teamets nya testförare, Christian Klien kommer att köra under torsdagen.
