Även superbilstillverkare som Ferrari måste rätta in sig i ledet och börja tänka på EU:s nya utsläppskrav. Nykomlingen LaFerrari är märkets första modell med hybriddrift, och om vi får tro Ferrarichefen Luca di Montezemolo lär det bli fler hybridmodeller.

”Jag tror inte på elbilar, men jag tror starkt på hybrider”, säger han i en intervju med Bloomberg.

Ferrarichefen har som mål att biltillverkaren ska tjäna mer pengar utan att faktiskt bygga fler bilar. Det ska delvis göras med exempelvis prylar som märkts med Ferraris logotyp, men också med superexklusiva specialversioner av befintliga modeller.

Tidigare i veckan visade Ferrari upp nya 458 Speciale, en mer banfokuserad version av 458 Italia. Den har fortfarande ingen hybridteknik, men bland de modeller som lanseras från och med nu är det alltså inte omöjligt att hybriddrift blir en viktig del.

”Det är rimligt att testa ny teknik i lyxiga och exklusiva bilar, eftersom kunderna är mindre priskänsliga, och mer villiga att betala extra för tekniken. Dessutom kan hybridtekniken göra en sportbil ännu mer dynamisk, eftersom eldriften förbättrar accelerationen”, säger Sascha Gommel, analytiker vid Commerzbank i Frankfurt, till Automotive News.