Hoppa till innehåll

Ferrari säger ”arrivederci” till manuella lådan för evigt

Det finns ingen möjlighet att Ferrari återupplivar den manuella växellådan. Det bekräftar Ferraris teknik- och utvecklingschef Michael Hugo Leiters i en intervju med sajten Motoring. Den främsta anledningen till att vi aldrig mer får se en ny Ferrari med manuell låda är prestanda. ”Ferrari är design, prestanda och teknologier som ligger i absolut framkant. Det […]

Det finns ingen möjlighet att Ferrari återupplivar den manuella växellådan. Det bekräftar Ferraris teknik- och utvecklingschef Michael Hugo Leiters i en intervju med sajten Motoring.

Den främsta anledningen till att vi aldrig mer får se en ny Ferrari med manuell låda är prestanda.

”Ferrari är design, prestanda och teknologier som ligger i absolut framkant. Det finns ingen manuell växellåda som kan slå den här prestandan och därför har vi beslutat oss för att stanna med dubbelkopplingslådan”, säger Michael Hugo Leiters.

För alla som någon gång sett – eller till och med använt – en Ferrari med den snygga växelspakskulissen är det här kanske ett dystert besked, men

Både Ferrari, McLaren och Lamborghini har slutat utveckla manuella växellådor. Porsche införde dubbelkopplingslådan PDK i 911 GT3 och GT3 RS, men i Cayman GT4 och 911 R finns fortfarande en manuell låda. Och Porsche planerar inte att pensionera den manuella lådan inom en överskådlig framtid.

Vi möter G60 Limited: Golfen som nästan spöade Ferrari

För den bevandrade är det här en mycket speciell bil: ett monster för sin tid och en så kallad sleeper, om det någonsin fanns en. Vi har träffat ägaren till #41.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?

Ferrari vill återinföra manuell växellåda

2016 begravde Ferrari den manuella växellådan ”för evigt”. Nu känner de ånger och kryper till korset.

”Den sista bilen som köps är en sportbil”

Porsches racingavdelning har direktkontakt med de som utvecklar gatbilarna. Så vem kan bättre berätta om framtidens Porschar än racingchef Stefan Moser, som vi möter under Le Mans-helgen? Hur blir det med körglädje, växellådor, ljud och…

PROV: Hyundai Ioniq 5 N – bensin i blodet

Vad sägs om en elbil som gör allt för att härma en bensinbil? Högljutt motorljud, en åttaväxlad ”DSG-låda” med växlingar som känns i ryggen och inte en tanke på att spara energi. Fullständigt spårat eller genialt?