Hoppa till innehåll

Nu backar Porsche om manuell låda i 911 GT3

Goda nyheter för alla bilentusiaster som gillar att växla själva: Porsche bekräftar att nästa generation 911 GT3 får manuell låda som standard. Därmed tar Porsche ett steg tillbaka från dagens modell, som har dubbelkopplingslådan PDK som standard, något som retat upp många Porschefans. Toppmodellen GT3 RS får dock PDK-låda som standard, precis som idag. Uppgifterna […]

Goda nyheter för alla bilentusiaster som gillar att växla själva: Porsche bekräftar att nästa generation 911 GT3 får manuell låda som standard. Därmed tar Porsche ett steg tillbaka från dagens modell, som har dubbelkopplingslådan PDK som standard, något som retat upp många Porschefans.

Toppmodellen GT3 RS får dock PDK-låda som standard, precis som idag. Uppgifterna kommer från Andreas Preuninger, chef för Porsches GT-modeller, som också berättar att även nästa generation Cayman GT4 får sexcylindrig motor. Ingen downsizing där, alltså.

GT-modellerna ska ha sugmotorer ”under en överskådlig framtid”, skriver Autocar. Undantaget blir Porsche 911 GT2 RS som ska lanseras under 2017, och som i princip blir en trimmad 911 Turbo S med enbart bakhjulsdrift.

På bilsalongen i Genève visade Porsche upp nya 911 R, som ska vara ”puristernas” val. Den fokuserar inte på snabba varvtider utan på maximal körglädje på väg. Den har samma boxersexa som i 911 GT3 RS och manuell växellåda.

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche hyllar Hyundai – lånar idéer till kommande elbil

Porsche erkänner att Hyundai visat vägen för eldrivna sportbilar. Nu tar tyskarna efter oväntade lösningar för att höja körupplevelsen.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Recharge

INTERVJU: Oliver Blume om Porsches framtid

I samtal med auto motor & sport avslöjar Porsches vd Oliver Blume vilka förbränningsmotorer han just nu låter utveckla, plus vilken ny modell han mest ser fram emot.

Porsche planerar tunnel-läge som ska maxa motorljudet

Snart kan bilen själv växla ner, öppna ventilerna och göra tunnlar roligare utan att du trycker på en enda knapp.