Hoppa till innehåll

Nu backar Porsche om manuell låda i 911 GT3

Goda nyheter för alla bilentusiaster som gillar att växla själva: Porsche bekräftar att nästa generation 911 GT3 får manuell låda som standard. Därmed tar Porsche ett steg tillbaka från dagens modell, som har dubbelkopplingslådan PDK som standard, något som retat upp många Porschefans. Toppmodellen GT3 RS får dock PDK-låda som standard, precis som idag. Uppgifterna […]

Goda nyheter för alla bilentusiaster som gillar att växla själva: Porsche bekräftar att nästa generation 911 GT3 får manuell låda som standard. Därmed tar Porsche ett steg tillbaka från dagens modell, som har dubbelkopplingslådan PDK som standard, något som retat upp många Porschefans.

Toppmodellen GT3 RS får dock PDK-låda som standard, precis som idag. Uppgifterna kommer från Andreas Preuninger, chef för Porsches GT-modeller, som också berättar att även nästa generation Cayman GT4 får sexcylindrig motor. Ingen downsizing där, alltså.

GT-modellerna ska ha sugmotorer ”under en överskådlig framtid”, skriver Autocar. Undantaget blir Porsche 911 GT2 RS som ska lanseras under 2017, och som i princip blir en trimmad 911 Turbo S med enbart bakhjulsdrift.

På bilsalongen i Genève visade Porsche upp nya 911 R, som ska vara ”puristernas” val. Den fokuserar inte på snabba varvtider utan på maximal körglädje på väg. Den har samma boxersexa som i 911 GT3 RS och manuell växellåda.

Känner du igen Porsches Pixar-favoriter?

Porsches Sonderwunsch-avdelning har skapat tre unika 911-bilar baserade på Toy Story-karaktärer som Buzz och Woody inför filmpremiären.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BEGAGNAT: Porsche 911 – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Porsche 911 (997) som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad 911-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Begagnat: Porsche 911 – ADEL FÖRPLIKTAR

Sommaren närmar sig. Kanske dags för en sportbil? Och varför inte uppfylla drömmen om en Porsche med motorn ”på rätt ställe”? Vi granskar 911 av generationen 997, som tillverkats åren 2004-2013.

Recharge

Porsche Taycan får eget Manthey-paket – varvrekord direkt

Nytt Nürburgring-rekord för Porsche Taycan Turbo GT som nu får ett eget Manthey-paket. Mer downforce, optimerad drivlina och högre toppfart. Se varvet här!

Nu har Porsche GT3 tappat taket helt

Sommardrömmen förverkligad? Porsche 911 GT3 tappar taket. Hela 510 hk, manuell låda och luftig körglädje. Här är detaljerna, och priset.