Hoppa till innehåll

FIA kan ge WRC-arrangörerna större frihet

Från och med 2009 kommer WRC-kalendern att omfatta 12 deltävlingar. Totalt 24 arrangörer kommer att utses där varje arrangör arrangerar en WRC-tävling vart annat år. FIA talar nu också om att låta respektive arrangör få större frihet med upplägget sina tävlingar. Servicen kan följa WRC i stället för att ha en fast serviceplats säger FIA […]

Från och med 2009 kommer WRC-kalendern att omfatta 12 deltävlingar. Totalt 24 arrangörer kommer att utses där varje arrangör arrangerar en WRC-tävling vart annat år. FIA talar nu också om att låta respektive arrangör få större frihet med upplägget sina tävlingar.

FIA kan ge WRC-arrangörerna större frihet

Servicen kan följa WRC i stället för att ha en fast serviceplats säger FIA

– Vi vill behålla vissa kriterier som till exempel hur mycket SS-mil en WRC-tävling skall innehålla. Däremot så kan vi mycket väl tänka oss att acceptera andra format så att en tävling kan löpa över fyra dagar som vi såg i årets Monte Carlo eller kanske över bara två dagar. Allt beror på de lokala förutsättningarna.
– En annan sak är att vi också kan tänka oss en flyttning av serviceplatser så att man kan använda lite olika regioner för varje dag och på så sätt nå nya intressanta och omväxlande sträckor. Det kan även vara av intresse för teamen och sponsorerna om servicen förläggs närmare sträckorna. När vi får nästa generations WRC-bilar så är det tekniska reglementet inriktat på att dessa skall vara betydligt mer driftsäkra och då kan det också bli aktuellt att se över hur stort servicebehovet blir.
– Det som är viktigt för oss är att det blir kvalitativa arrangemang som anpassas till lokala förutsättningar där alla som är involverade får så optimala möjligheter som möjligt för genomföra sportsliga och marknadsmässiga tävlingar, säger Morrie Chandler som är president för World Rally Championship Commission.

Rally Sweden 2025: Glädjerally på is och snö

”Jag kan inte låta bli att le varje sträcka vi kör”, säger co-drivern Alexandre Coria. Svenska Rallyt är den enda WRC-tävlingen som körs helt på snö och bara med dubbdäck. Därför är rallyt en favorit bland förarna. Vi har fått en unik chans att följa med bakom kulisserna på Rally Sweden i Umeå.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mildvädret problem för Svenska rallyt – historiska klassen ställs in

Den varma vintern är ett problem för tävlingens arrangörer, som nu ställer in den historiska klassen i rallyt.

Patrik Sandell klar för Rally-VM i Mini WRC

Patrik Sandell är klar för Rally-VM för Mini. Staffan Parmander blir hans kartläsare i år och paret Sandell/Parmander kör ett urval av VM-tävlingarna i årets bantade kalender, däribland Svenska Rallyt där Sandell blir en av favoriterna i år.

Rally Argentina: Loeb vinner totalt

Den femte deltävlingen i årets Rally VM utgörs av Rally Argentina. Förra årets tävling kördes i mars månad med mycket regniga och leriga vägar medan årets tävling förväntas bli bättre med torrare och snabbare sträckor. Loeb segrade förra året. Rally Argentina omfattar WRC, PWRC och JWRC. Inga svenska förare kommer till start i denna deltävling […]

Mosley vill ha enhetsmotor för F1, F2 och WRC

FIA-presidenten Max Mosley har inlett ett arbete för att skapa en basmotor som skall kunna användas i samtliga FIA-mästerskap. Mosley vill ha en energisnål och miljövänlig enhetsmotor för F1, F2, WRC och övriga FIA-klasser. – Allt är fortfarande på ett mycket tidigt stadium men min ambition är att ta fram en motor som kan användas […]