Ska man skratta eller gråta?
Trevlig helg alla auto motor & sport-läsare!
PS. Du som gasar i påståendet nedan, berätta gärna vad som hände!
Fredag, helg, löning och sol! Vissa dagar har alla rätt. Andra dagar har inga rätt. Som för den här bud-killen – han har en sjukt dålig dag på jobbet. Kanske den sämsta någonsin.
Ska man skratta eller gråta?
Trevlig helg alla auto motor & sport-läsare!
PS. Du som gasar i påståendet nedan, berätta gärna vad som hände!
Audi har släppt två filmer på nya Spyderversionen av R8 GT. Den är 35 hästar starkare än standardversionen – och 85 kilo lättare…
Redan i täckt utförande låter GT-versionen av Audis V10-försedda superbil R8 helt fantastiskt – och det låter knappast mindre i den öppna Spyderversionen. 0–100 km/h går på 3,8 sekunder och toppfarten anges till 317 km/h.
Tack vare användningen av lättviktsmaterial har vikten minskats med 85 kilo jämfört med en ”vanlig” R8 V10. Samtidigt har effekten höjts från 525 till 560 hk. Bilen tillverkas i begränsad upplaga om 333 exemplar. Och innan du frågar: alla är sålda.
Ovan finns ett Youtubeklipp med alla detaljer om nya R8 GT Spyder, och nedan intar R8 GT Coupé Istanbuls gator.
Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.
Audis mest kända sportbil skrotas – men körglädjen lever vidare i klassiska GTI:n, trots vikande försäljning.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Audi R8 var dödsdömd – men nu gör den en oväntad comeback. Är detta en uppgradering eller en förolämpning mot originalet?
Audi avslutar den andra R8-generationen med en specialversion som byggs i begränsad upplaga.
Vill du köra något snabbt, exotiskt och pålitligt utan att försvinna in i dimman av alla Porsche 911 på vägarna?
Världen står stilla. De flesta av oss sitter fortfarande hemma och känner hur väggarna runt omkring oss krymper. Därför vill vi på ams bidra med lite förströelse! Starta bilarna, fäll ned taken och varva upp: fyra taklösa sugmotordrömmar påminner oss om en tid då corona inte höll hela världen som gisslan.