Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Ford E-Tourneo Courier – elbil med enormt lastutrymme

Fem passagerare och mer än en kubikmeter bagage. Ford E-Tourneo Courier är en elektrisk laståsna.

Ford E-Tourneo Courier snett framifrån
Ford E-Tourneo Courier kan ladda 11 kW med laddbox och 100 kW med snabbladdare. Foto: Ford
Magnus Fröderberg

Ford kommer nu med en helelektrisk version av Ford Tourneo Courier som vi provkörde i somras. I grunden rör det sig om en transportbil som gjorts om för att rymma fem passagerare och en massa bagage.

Med fem passagerare ryms det 1 188 liter bagage i lastutrymmet. Ytterligare 44 liter ryms i frunken. Med baksätet fällt går det att lasta hela 2 162 liter.

Trots de stora innerutrymmena är bilens längd blott 434 cm.

Ford E-Tourneo Courier snett bakifrån
De kantiga formerna och höga taket bidrar till lastkapaciteten.
Lastutrymme Ford E-Tourneo Courier
Lastgolvet är lågt så det blir enkelt för små hundar att hoppa in.

Allt är dock inte lika imponerande. Ford E-Tourneo Courier har ett batteri på blott 43 kWh som bara ger en räckvidd på 288 km. Det går att ladda 100 kW som mest vid snabbladdare (DC) och 11 kW vid hemmaladdning (AC).

Motorn ger 136 hästkrafter och den maximala dragvikten är 750 kg. Priserna börjar på 522 900 kronor för den enklaste utrustningsnivån.

Förarmiljö i Ford E-Tourneo Courier.
Förarmiljön är praktisk och flärdfri.
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Reporter Magnus Fröderberg bredvid VW ID. Cross framför Olympiastadion i Amsterdam.
Det är inte storleken som avgör utan hur man fyller bilen. VW tycks ha lärt sig av Skoda. Foto: Martin Meiners/VW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Avgjort: Renault ska göra elbilar åt Ford

Ford har tidigare tagit hjälp av Volkswagen för att utveckla elbilar. Framöver kommer det även Fordar med Renault-teknik under skalet.

Renault 5 E-tech med Ford-logga
Det kommer troligen en Ford på samma plattform som Renault 5 E-tech. Foto: Magnus Fröderberg / Ford (montage)
Recharge

Ford E-Transit Custom vässas – längre räckvidd väntar

Ford ger E-Transit Custom ett rejält lyft nästa år med mer kraft, snabbare laddning och en ny detalj som är extra viktig i Sverige.

Ford E-Transit Custom AWD kör på vinterväg i snölandskap
E-Transit Custom AWD är utvecklad för nordiskt klimat och får nu längre räckvidd och snabbare laddning. Foto: Ford
Recharge

Porsche Cayenne E officiell: El-turbo snabbare än 918 Spyder

Porsches stora elsuv Cayenne Electric bjuder på 400 KW laddning, 64 mils räckvidd och snabbare acceleration än hyperbilen Porsche 918 Spyder.

Porsche Cayenne Electric framifrån och bakifrån.
Turbomodellen har aktiva aerodynamiska hjälpmedel i fronten. Foto: Porsche
Recharge

Ford utmanar Tesla och BYD – elbil för 300 000 kr

Ford tar upp kampen mot Tesla och BYD med en ny elbilsplattform – och lovar en snabb, smart och prispressad elbil för runt 300 000 kr redan 2027.

Jim Farley på scen framför pickup-illustration och Ford Universal EV Platform-logotyp.
Fords vd Jim Farley presenterar nya Universal EV Platform – ska ge prisvärda elbilar med premiär 2027. Foto: Ford