Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Ford E-Tourneo Courier – elbil med enormt lastutrymme

Fem passagerare och mer än en kubikmeter bagage. Ford E-Tourneo Courier är en elektrisk laståsna.

Ford E-Tourneo Courier snett framifrån
Ford E-Tourneo Courier kan ladda 11 kW med laddbox och 100 kW med snabbladdare. Foto: Ford
Magnus Fröderberg

Ford kommer nu med en helelektrisk version av Ford Tourneo Courier som vi provkörde i somras. I grunden rör det sig om en transportbil som gjorts om för att rymma fem passagerare och en massa bagage.

Med fem passagerare ryms det 1 188 liter bagage i lastutrymmet. Ytterligare 44 liter ryms i frunken. Med baksätet fällt går det att lasta hela 2 162 liter.

Trots de stora innerutrymmena är bilens längd blott 434 cm.

Ford E-Tourneo Courier snett bakifrån
De kantiga formerna och höga taket bidrar till lastkapaciteten.
Lastutrymme Ford E-Tourneo Courier
Lastgolvet är lågt så det blir enkelt för små hundar att hoppa in.

Allt är dock inte lika imponerande. Ford E-Tourneo Courier har ett batteri på blott 43 kWh som bara ger en räckvidd på 288 km. Det går att ladda 100 kW som mest vid snabbladdare (DC) och 11 kW vid hemmaladdning (AC).

Motorn ger 136 hästkrafter och den maximala dragvikten är 750 kg. Priserna börjar på 522 900 kronor för den enklaste utrustningsnivån.

Förarmiljö i Ford E-Tourneo Courier.
Förarmiljön är praktisk och flärdfri.
Recharge

Kinesiska Mazda CX-6e är japanernas bästa elbil hittills

Mazda CX-6e bygger på teknik från kinesiska Changan, men chassi och styrning har anpassats för Europa. Resultatet är en rymlig el-SUV med generös utrustning och mer Mazda-känsla än syskonmodellen 6e.

Mazda CX-6e parkerad framför grönska med en man stående intill bilen.
Mazda CX-6e är märkets bästa elbil hittills. De första bilarna har redan kommit till återförsäljarna. Foto: Harald Dawo

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

VW ID.Polo parkerad mot en röd vägg
VW ID.Polo kommer med tre olika motoreffekter: 116, 135 och 211 hästkrafter. Vi har provkört den sistnämnda. Foto: Julia Brzezińska
Recharge

Vi provkör Audi A2 e-tron – vorsprung eller bakslag?

Nya Audi A2 e-tron jagar försprånget med klassledande aerodynamik och låg förbrukning. Men räcker det när laddtekniken redan känns daterad?

Lätt kamouflerad Audi A2 e-tron snett framifrån körandes på väg i stan.
Under skalet delar A2 e-tron samma MEB+-teknik med VW ID.3 Neo. Testbilen här har bakhjulsdrift, 140 kW (190 hk) och ett 58 kWh-batteri. Foto: Audi
Recharge

Fords super-elbil snabbast uppför Goodwood-backen

Fords extrema elbil utklassade konkurrenterna under Goodwood Festival of Speed och tog hem segern i den prestigefyllda backtävlingen.

Fords extrema elbygge Super Mustang Mach-E, som ursprungligen utvecklades för legendariska Pikes Peak.
Fords extrema elbygge Super Mustang Mach-E, som ursprungligen utvecklades för legendariska Pikes Peak. Foto: Ford
Recharge

PROV: Porsche Cayenne Coupé – svindyr med Formel E-teknik?

Cayenne Electric har hyllats under sin korta tid på marknaden. Nu kommer det slankare syskonet – Coupé. Den är möjligtvis snäppet vassare än suven, och spås dessutom kunna bli storsäljaren av de två.

John Sempill till vänster står och tittar på en silver Porsche Cayenne Coupé Electric som står framför ett hus.
Slankare linjer: Coupé-versionen har en helt unik taklinje från A-stolpen och bakåt, vilket ger ett lågt Cd-värde på 0,23. Foto: Porsche