Idag presenterar Ford sin nya 3,5-liters V6-motor. Den ger 250 hk och 325 Nm, levereras med ny sexstegad automat och är förberedd för hybridteknik med elmotor.

Den nya V6:an är mycket viktig för Ford då allt fler amerikanska kunder går från bränsleslukande V8:or till mera energieffektiva V6:or. Ford uppger själva att den nya motorn förväntas sitta i så mycket som 20 procent av alla fordon som säljs i USA om fyra år.

Den nya V6-motorn ska enligt Ford vara bränslesnål, tyst och leverera låga emissioner.

V6:an är på 3,5 liter och ger 250 hk och 325 Nm. Att få ut 100 Nm per liter anses som en måttstock på godkänt hantverk och där har ju Ford nästan lyckats. Motorn är förberedd för turboladdning, om mer effekt behövs. Enligt Ford har speciell vikt lagts på att få motorn bränslesnål, tyst och leverera låga emissioner.
Motorn ska monteras ihop med den likaledes nya, sexstegade automatlådan som Ford tagit fram i ett oväntat samarbete med General Motors. Jämfört med en konventionell, fyrpetad automat ger det en bränslebesparing på cirka sju procent.
Det som nu har högsta prioritet hos Ford är att vidareutveckla transmissionstekniken med en anpassning för att kunna använda elmotor ihop med bensinmotorn och därmed skapa en hybridmotor. Då kan föraren använda elmotorn som ett extra, tillfälligt energitillskott för att få V6-motorn att prestera som en V8:a – samtidigt som speciellt stadskörning med upprepad acceleration/broms kan göras mera bränslesnål. Teknologin innebär också att kraftfältet i elmotorn kan reverseras så att en inbromsning resulterar i en extra uppladdning av batterierna – istället för att bara försvinna som en effektförlust i bromsarna.
Den nya hybridteknologin väntas vara klar för marknaden 2008 och blir då den andra hybridgenerationen från Ford. Idag säljs Ford Escape och Mercury Mariner (endast i USA) med den första generationen hybridteknologi.
Den nya motorn ska byggas i en fabrik i Lima, Ohio, med 1.300 anställda. De första modeller som får nya motorn är två ”crossover-modeller” som förväntas visas på Detroit-salongen i början av januari. Ford försäljningsmål med den nya hybridteknologin är satt till 250.000 fordon per år, men kan ökas om marknadens behov är större än så.