För ett tag sedan deltog Fords VD Jim Farley i Everything Electric Show. Elbilar mot förbränningsbilar, hybrider, elbilsladdning och, förstås, hotet från Kina.
Det var just under snacket om konkurrenterna från Kina som de flesta lyssnare hoppade till. Det kom då fram att Farley importerat en Xiaomi SU7 från Kina och kört den i sex månader.
Vill inte släppa den. Fords VD har fallit för Xiaomis första elbil och säger att han inte vill lämna den ifrån sig.
– Vi flög in en bil från Shanghai till Chicago, och jag har kört den i sex månader. Och jag vill inte släppa den, säger Jim Farley.
Nyligen slog också Xiaomi till med en makalös tid runt nurburgrings nordslinga på 6 minuter och 46 sekunder – den snabbaste tiden någonsin för en bil med fyra dörrar. Bilen var en SU7 Ultra Prototype.
Den gatlegala versionen av Ultra går att beställa i Kina. Priset är 815 900 Yuan. Vilket är runt 1,2 miljoner kronor. Väldigt mycket mer än den variant som Fords VD kört.
Flera har varit kritiska till VD:ns agerande. På internet är det många som gjort sig lustiga över VD:ns val av bil. Men Farley står på sig.
– Jag försöker köra allt vi kokurrerar med. Det har jag gjort hela min karriär. Specifikationer kan berätta en del av historien, men man måste köra bilen för att verkligen förstå och slå motståndarna, skriver Jim Farley på Twitter.
Vad kostar då denna fantastiska elbil? I Kina får man en SU7 för 215 900 Yuan, runt 325 000 svenska kronor. Den dyraste modellen, SU7 Max kostar 299 900 Yuan, eller cirka 450 000 kronor.
Ännu finns ingen SU7 i Sverige och några planer om att den ska komma hit har vi inte hört om. Däremot ligger det just nu en SU7 ute till försäljning på Facebook marketplace, och säljs inte av en handlare. Det är den billigaste varianten med ett LFP-batteri på 74 kWh det handlar om. Priset ligger på 850 000 kronor.
Den närmsta konkurrenten som är relevant i Europa är Tesla Model 3, som är snäppet dyrare än SU7 i Kina. Sett till yttermått är Tesla Model S en närmare konkurrent.
