Hoppa till innehåll
Recharge

Xiaomi SU7 Ultra Prototype: Nytt elbilsmirakel

Xiaomi har presenterat sin SU7 Ultra Prototype, en fyrdörrars elbil med otroliga 1548 hk och rekordkrossande prestanda. Kommer den att sätta banrekord på Nürburgring?

Xiaomi fortsätter att utmana gränserna inom elbilssegmentet med lanseringen av Xiaomi SU7 Ultra Prototype. Denna högpresterande fyrdörrars elbil är en uppgradering av deras tidigare SU7-modell och har presenterats som en av de mest kraftfulla elbilarna på marknaden idag.

Xiaomi Mi 9T Pro (AI text)
Den kraftfulla V8s-motorn i Xiaomi SU7 Ultra producerar upp till 1548 hästkrafter. Men varför heter den V8s när det är en elbil?

Den nya SU7 Ultra är utrustad med Xiaomi HyperEngine V8s-motorer, vilket ger en sammanlagd effekt på imponerande 1548 hästkrafter. Med dessa kraftpaket under huven kan bilen accelerera från 0 till 100 km/h på endast 1,97 sekunder och nå en toppfart över 350 km/h. Xiaomi har ambitionen att ta bilen till Nürburgring i oktober, där de siktar på att slå banrekordet för elbilar som just nu innehas av Porsche Taycan Turbo GT.

En scen med en stor skärm som visar lanseringen av det nya iOS 11. (AI text)
Xiaomi visar sin ambition att dominera marknaden med deras nya kraftpaket SU7 Ultra.

Designmässigt har SU7 Ultra en aggressiv och aerodynamisk kaross med en stor bakvinge och sidovinblad som hjälper till att generera en nedåtkraft på hela 2145 kg. Denna kraft gör att bilen kan klara höga hastigheter med bibehållen stabilitet och kontroll.

Bromssystemet är lika imponerande med AP Racing-bromsar som kan stanna bilen från 100 km/h på bara 25 meter, vilket ger en G-kraft på 2,36G. Dessutom är SU7 Ultra byggd med en mängd kolfiberkomponenter, vilket bidrar till att hålla vikten nere till 1900 kg, något som ytterligare förbättrar prestanda och effektivitet.

En person står bredvid en gul F1-bil vid solnedgången. (AI text)
Även kunder utanför Kina kommer att kunna njuta av denna imponerande elbil.

Under presentationen nämnde Xiaomi att bilen har en hjulbas på tre meter och mäter 5260 mm i längd, 2064 mm i bredd och 1406 mm i höjd. Det revolutionerande Qilin 2.0-batteriet från CATL kan leverera en uteffekt på hela 1330 kW, även om detaljer om räckvidd och snabbladdning ännu inte avslöjats.

Xiaomi planerar att lansera SU7 Ultra under 2025 och det är också bekräftat att bilen kommer att lanseras utanför Kina.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Världspremiär: Nu blir bästsäljaren VW Tiguan eldriven

Här är nya Volkswagen ID.Tiguan. En elbil som ersätter tre andra modeller: ID.4, ID.5 samt den bränsledrivna föregångaren med samma namn.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?