Hoppa till innehåll
Recharge

Så mycket kostar Polestar 2 som förmånsbil

Nu är det klart med förmånsvärde och pris för privatleasing av Polestar 2. Inte helt oväntat hamnar den mycket nära konkurrenten Tesla Model 3. Förmånsvärdet är till och med detsamma – 45.503 kronor per år. Förmånsvärdet ligger på 3.761 kronor vilket ger en månadskostnad på 2.070 kronor vid 55 procents marginalskatt. Polestar 2 kommer även kunna privatleasas […]

Nu är det klart med förmånsvärde och pris för privatleasing av Polestar 2. Inte helt oväntat hamnar den mycket nära konkurrenten Tesla Model 3. Förmånsvärdet är till och med detsamma – 45.503 kronor per år.

Förmånsvärdet ligger på 3.761 kronor vilket ger en månadskostnad på 2.070 kronor vid 55 procents marginalskatt.

Polestar 2 kommer även kunna privatleasas med en måndskostanad på 5.499 kronor räknat på ett avtal som sträcker sig 36 månader, 1.500 mil per år och 20 procent kontantinsats. Det innebär att kontantinsatsen är på 131.800 kronor.

I priset ingår service och underhåll. Miljöbilsbonusen på 60.000 kronor sänker dock månadskostnaden till 3.832 kronor.

Den som privatleasar en Polestar 2 får välja hur mycket handpenning som ska läggas, mellan 0 och 30 procent. Beroende på vad man lägger så justeras månadskostnaden.

Köpare som privatleasar en Tesla Model 3 behöver lägga en handpenning på 15.000 kronor.

 

Uppdaterade Polestar 2: mer vuxen eller mindre kul?

Sex år har förvandlat Polestar 2. Uppdateringar och bakhjulsdrift utlovas, men är den förbättrad eller bara en dyrare upprepning av sig själv?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Kia EV6, Polestar 4, Tesla Model Y, del 2 – LEDER TESLA LIGAN?

Kampen om elbilstronen hårdnar. Tesla Model Y utmanas av Polestar 4 och Kia EV6 GT. Har vi en ny kung på marknaden? Jämförelsen fortsätter här i del två.

Recharge

TEST: Mercedes-Benz CLA – ekonomi och förbrukning

Mercedes-Benz CLA förvånar med sin prestanda och standard för sitt billiga pris.

Recharge

TEST: Mercedes CLA – är den för high-tech?

Mercedes har kommit med en eldriven variant av sin CLA coupé. 800-voltsteknik och en massa AI-uppdateringar. Men har man glömt bort körkänslan?

Recharge

Polestar avslutar på topp – slår Tesla och VW

Polestar chockar och slår favoriter som Tesla och VW i Sverige. Är detta en ny trend eller ett resultat av skicklig marknadsföring?