Hoppa till innehåll
Recharge

Första bilderna: Här är Fords eldrivna Mustangsuv

Nya bilar brukar ha en otrolig förmåga att läcka precis innan de ska lanseras. Fords nya, Mustanginspirerade elbil är inget undantag. Officiella premiären är på måndag, men redan nu kan vi se den – Ford Mustang Mach-E.  Så vad har vi då att göra med? Ford Mustang Mach-E är en eldriven suv, med inspiration från […]

Nya bilar brukar ha en otrolig förmåga att läcka precis innan de ska lanseras. Fords nya, Mustanginspirerade elbil är inget undantag. Officiella premiären är på måndag, men redan nu kan vi se den – Ford Mustang Mach-E. 

Så vad har vi då att göra med? Ford Mustang Mach-E är en eldriven suv, med inspiration från ”vanliga” Ford Mustang. Av de läckta bilderna framgår att Mustang Mach-E har en räckvidd på upp till 48 mil enligt den ganska realistiska amerikanska körcykeln EPA och kan accelerera från 0-60 mph på ungefär 3,5 sekunder. Inte i samma bil dock. Versionen med längst räckvidd är inte den med snabbast acceleration.

Om räckvidd är det man premierar gör man rätt i att välja Premium-modellen som är den som kommer längst på en laddning, skriver Motor Authority. Slaskar man på fyrhjulsdrift, som inte verkar var standard, fixar den 0–60 mph på mellan 5 och 6 sekunder och kostar från 50.600 dollar.

Vill man istället ha galopperande acceleration ska man ta sikte på Mustang Mach-E GT. Då får du alla 337 hästar och 581 hästar och 0–60 mph går alltså på cirka 3,5 sekunder. Men föredrar man fart får man göra avkall på räckvidden som i GT-modellen anges till 37,8 mil enligt EPA-körcykeln. Priset för en Mach-E GT blir från 60.500 dollar.

Ford Mustang Mach-E kommer kunna ta emot snabbladdning på upp till 150kW. Batteristorlekar och liknande är inte känt än så länge.

Visst ser man det designmässiga släktskapet med Mustang, även om den ser ut som en som Mustang som gått på samma diet som den franska skådespelaren Gerard Depardieu. Invändigt dominerar den enorma skärmen, som för tankarna till Tesla Model S och Model X.

Första bilderna: Här är Fords eldrivna Mustangsuv
Första bilderna: Här är Fords eldrivna Mustangsuv
Första bilderna: Här är Fords eldrivna Mustangsuv
Första bilderna: Här är Fords eldrivna Mustangsuv
 
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?