Det rumänska bilmärket Dacia, som ägs av Renault, ska börja säljas i Sverige om ett år. Men redan nu kan man köpa en Dacia Logan här, som skåpbil och kombi – som är Sveriges billigaste sjusitsare
.
Dacia Logan Van är skåpvarianten av kombin. Den har fyra vanliga sidodörrar plus delad bakdörr och rymmer 2,5 kubikmeter.
Vid årsskiftet slutar Volvo att importera Renault till Sverige. Efter 25 år tar fransmännen själva över generalagenturen här, i och med att man bildar ett nordiskt importbolag med huvudkontor i Stockholm.
Det här innebär att förutom ett breddat Renaultprogram, så kommer även lågprismärket Dacia att lanseras i Norden. Det handlar om modellen Logan, som finns som fyradörras sedan, kombi med upp till sju sittplatser samt som skåpmodell och pickup. Logan ska börja säljas av Renault Nordic efter sommaren 2008.
Logan säljs av Nyköpings Bilmarknad, som drivs av Magnus Johansson.
Men redan i dag finns Logan att köpa i Sverige. Just nu erbjuds den som skåpmodell med bensin- och dieselmotor, och senare i år kommer kombin med fem alternativt sju sittplatser.
Det är företaget Nyköpings Bilmarknad som på egen hand importerar Logan i liten omfattning.
Till att börja med vänder man sig främst till företagare med skåpmodellen, som saknar baksätet men har fyra vanliga sidodörrar plus delad bakdörr. Skåpet rymmer upp till 2,5 kubikmeter och karossens längd – 20 cm längre än sedanen – gör att man kan lasta föremål som är upp till 194 cm långa. Lastkapaciteten är i Sverige satt till 700 kg.
Bakre öppningen består av två dörrblad i proportionerna 1/3 – 2/3, vilket underlättar lastning under olika förhållanden – exempelvis om det fria utrymmet bakom bilen är begränsat. Dörrbladen har också klickstopp för öppning i 40, 90 och 180 grader. Lastgolvet saknar helt tröskel och lyfthöjden över mark är bara 58 cm.
Kombin, som kommer att finnas senare år, har samma grundkaross, vilket betyder att den är mycket rymlig. Axelavståndet är 290 cm och därmed finns plats även för en tredje sätesrad, med två sittplatser.
Logan har gjort succé i östra Europa, men överraskande stora antal har även sålts i Tyskland och Frankrike. Skälet till framgången är främst priset. Logan finns att köpa i hemlandet Rumänien för 5.000 euro i en avskalad grundversion.
Den skåpmodell som nu tas in till Sverige säljs för 89.000 kronor plus moms. Då ingår förarkrockkudde, ABS-bromsar, servostyrning och centrallås. Men backspeglarna kan inte ställas om inifrån och fönstren är handvevade.
Kombiversionen kostar lika mycket, vilket inklusive moms betyder cirka 110.000 kronor. Då får man dubbla airbags, styrservo, ABS och centrallås. Men antisladd kostar extra. För 5.000 kronor tillägg får man ett extra baksäte som gör kombin sjusitsig.
Motorn i skåpet och billigaste kombin är den 1,4-liters bensinare på 75 hästar som sitter i förra Renault Clio (som fortfarande tillverkas).
Vill man ha i stället ha en diesel på 1,5 liter och 70 hästkrafter med 160 Nm vridmoment kostar den 99.000 kronor plus moms.
Logan kommer från nästa år att säljas av Renaulthandlarna i Sverige, som då kan svara för servicen även på de direktimporterade bilar som tas in redan nu.
