Hoppa till innehåll

Första provkörningen: Nya Audi A4

Mikael Johnsson befinner sig på soliga Sardinien. Men det är inte bara vädret som är underbart, han har just avverkat den första provkörningen av nya fantastiska Audi A4. Mikael Johnsson är mycket imponerad av nya A4, som har blivit större både på längden och bredden. Hur är första intrycket av nya A4? MJ: Att det […]

Mikael Johnsson befinner sig på soliga Sardinien. Men det är inte bara vädret som är underbart, han har just avverkat den första provkörningen av nya fantastiska Audi A4.

Första provkörningen: Nya Audi A4

Mikael Johnsson är mycket imponerad av nya A4, som har blivit större både på längden och bredden.

Hur är första intrycket av nya A4?
MJ: Att det är en snygg bil, den ser maffig ut. Dessutom ser redan grundversionen väldigt sportigt ut. Jag skulle nästan våga påstå att man måste vara lite av en Audispecialist för att se skillnaden på sportversionen.

Hur är den jämfört med föregångaren?
MJ: Den känns väldigt stor, rejält mycket större faktiskt. Det känns nästan som en A6. Och den inte bara känns större, den är större. Det handlar om flera centimeter både på längden och bredden.

Vad är det bästa med bilen?
MJ: Bäst är att den är riktigt bra på det mesta, inklusive snygg, tuff och att den känns bra. Dessutom har den fått lite ny frän teknik, och som exempel kan jag nämna aktiva stötdämpare.

Vad är det sämsta?
MJ: Det var en bra fråga… Möjligen kunde lårstödet bak ge lite bättre stöd. Nej, nåt riktigt dåligt har jag faktiskt inte hittat.

När ska den börja säljas och till vilket pris?
MJ: Den kan beställas nu, men handlarpremiären är den 12-13 januari 2008.
Pris:
1,8 T FSI: 261.000 kronor
2,0 TDI: 273.000 kronor
2,7 TDI multitronic: 346.300 kronor
3,2 FSI quattro: 377.900 kronor
3,0 TDI quattro: 382.500 kronor

Var det något som överraskade?
MJ: Nja… kanske att det var sån jäkla fin fjädringkomfort, redan i standardbilen. Det är man inte van vid när det gäller Audi. Eller förresten skriv den dynamiska styrningen, det är nytt och intressant.

Läs hela provkörningen i Auto Motor & Sport nummer 22, i butik 22 oktober.

Samarbete med Ford

Därför bör du serva bilen – innan semesterresan

Fords tekniker ser samma mönster år efter år: slitna bromsar, dåliga batterier eller AC-system som inte orkar leverera i värmen. Ett välplanerat verkstadsbesök kan vara skillnaden mellan drömresa och mardrömsscenario.

Nya Audi A6 allroad får RS 5-breddning

Nya A6 allroad tillgänglig som laddhybrid för första gången någonsin och allroad V6 TDI får ökad dragvikt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Lista och guide: Billigaste bilarna att äga – lägst milkostnad

Service, värdeminskning och försäkring är faktorer som kan göra stor skillnad i milkostnad mellan olika bilmodeller – även om priset är samma.

Audi A6 laddhybrid är här – så mycket kostar den

Mer kraft, längre på el och laddad med prylar – nya Audi A6 Avant e-hybrid är här, och nu vet vi både räckvidden och vad den kostar.

Nya Audi A6 Avant officiell – diesel före laddhybrid

Den sjätte generationen Audi A6 Avant har smidigare form och tystare kupé än föregångaren. Premiumkombin kommer först som diesel och senare som laddhybrid.

Recharge

TEST: Polestar 4 möter Kia EV6 och Zeekr 001 – elbil på tre vis

Sprillans nya Polestar 4 får möta den närbesläktade Zeekr 001 och uppdaterade Kia EV6. Alla tre med fyrhjulsdrift och lång räckvidd. Vem vinner?