Hoppa till innehåll

Nya Audi A6 allroad får RS 5-breddning

Nya A6 allroad tillgänglig som laddhybrid för första gången någonsin och allroad V6 TDI får ökad dragvikt.

Profilbild på Audi A6 Allroad och Audi RS 5 snett bakifrån.
Någon på designavdelningen blev väldigt fäst vid luftslitsen bakom framhjulen på RS 5 och tyckte att den även skulle göra sig bra på nya A6 Allroad. Vi håller med! Foto: Audi AG/bildmontage auto motor & sport

För första gången i modellens 27-åriga historia har Audi allroad fått en breddad kaross istället för endast skärmbreddare, och spårvidden har ökat med över 70 millimeter mot standard A6.

För den som gillar den imponerande närvaron hos Audi RS 5 men som behöver något mer bruksvänligt finns nu Audi allroad med RS-breddning. Den 111 millimeter bredare karossen är inte bara skärmbreddare utan består av bredare fram- och bakskärmar än standard A6 Avant. Jämför man bilder på bilarna i vinkeln snett bakifrån går det att se att luftslitsen från Audi RS 5 har fått nytt liv hos nya A6 allroad. Och vi älskar det!

Audi A6 allroad på smal bergsväg
Den adaptiva luftfjädringens dynamiska omfång är hela 55 millimeter för de där snabba färderna längs med Route Napoleon … Foto: Audi

Som brukligt har Audi A6 allroad adaptiv luftfjädring som standard, dedikerat terrängläge och optimerad fyrhjulsdrift för bästa möjliga framkomlighet. Förutom breddad kaross ser den adaptiva luftfjädringen till att allroad har 34 millimeter högre markfrigång än Audi A6 Avant. Luftfjädringens justeringsområde täcker hela 55 millimeter i omfång för att klara allt från snabba Autobahn-stinter till knöliga stigar. Även styrningen har justerats och är enligt Audi ”styvare” och mer progressiv än tidigare. Kombinerat med fyrhjulsstyrningen ska både smidighet och manövrerbarhet vid låga hastigheter vara förbättrad samt stabilitet och styrprecision vid höga hastigheter.

För första gången i allroads historia erbjuder nu Audi modellen som laddhybrid där bensinmotorn levererar 252 hk (185 kW) och elmotorn 143 hk (105 kW) med en systemeffekt på 367 hk (270 kW) och ett totalt vridmoment på 500 Nm. Batteriet har 20,7 kWh netto och räckvidden på el ska vara upp till 94 kilometer.

Audi A6 allroad i stenigt landskap
Fälgarnas mönster är en invertering av C5 allroads femekrade fälgar. Coolt! Foto: Audi

Alla övriga finesser och bekvämligheter som finns tillgängliga på A6 Avant finns så klart också på allroad. Dock har dragvikten för 3.0 V6 TDI ökat med 400 kg till 2 500 kg för allroad medan allroad e-hybrid får nöja sig med 2 000 kg, precis som A6 Avant e-hybrid.

Nya Audi A6 allroad finns tillgänglig för beställning nu och kommer att finnas hos Audi-återförsäljare i höst till ett frånpris på 779 900 kr för A6 allroad e-hybrid quattro Proline Edition och 879 900 kr för A6 allroad TDI quattro Proline. När Audi A6 allroad av B8-generationen debuterade 2011 kostade en 3.0 V6 TDI 569 500 kronor.

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa och provköra bilar. Skriver nyheter för auto motor & sport om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Audi

TEST: Audi A6 Avant vs BMW 530e – SUMMERING

Audi ser bra ut poängmässigt – men BMW slår tillbaka med bättre bagage och räckvidd. Vem vinner den stenhårda duellen i längden? Här är summeringen!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Audi A6 vs BMW 530e – tillbaka till plug-in, del 2

Superduellen fortsätter! Audi ställs mot BMW i kampen om den bästa laddhybriden. I del 2 hårdtestar vi om BMW verkligen är så snål.

TEST: Audi A6 Avant vs BMW 530e – TILLBAKA TILL PLUG-IN

Hur effektiva är egentligen de tyska premiumkombibilarna? Vi testar laddhybriderna Audi A6 och BMW 5-serie. Först ut i granskningen: Audi.

Audis största bil någonsin – Q9 är större än både GLS och X7

Glöm allt du visste om stora suvar. Audis nya flaggskepp Q9 slår konkurrenterna på fingrarna med enormt utrymme, 4D-ljud och lyx i särklass.

Nya Audi Q7 lovar bjuda på extra lyxig åkupplevelse

Enligt Audi ska nya Q7 bjuda på en ”unik kombination av rymdkänsla, kördynamik, komfort och teknik”. En självklarhet i en ny suv från Audi.