Den kinesiska elektronikjätten Xiaomi fortsätter att utmana de traditionella biltillverkarna på allvar. Företagets senaste högpresterande elbil, suven YU7 GT, har precis klockats för den första officiella autonoma varvtiden i Nürburgrings historia.

Det unika hastighetsrekordet sattes därmed helt utan mänsklig hjälp bakom ratten.

Navigerade genom det ”Gröna helvetet”

Xiaomi bekräftar att den helelektriska suven tog sig runt den legendariska och krävande nordslingan (Nordschleife) på tiden 10:29,483 minuter.

Videomaterial från rekordvarvet visar en helt tom förarmiljö när bilen i hög fart navigerar sig igenom de 73 officiella kurvorna och hanterar över 300 meters höjdskillnad. På den långa rakan nådde det förarlösa fordonet en toppfart på 210 km/h, vilket demonstrerar den enorma kapaciteten i mjukvaran.

Dubbla rekord för den kinesiska utmanaren

Detta är faktiskt den andra historiska noteringen för YU7 GT på kort tid. Så sent som i slutet av maj kördes samma modell av en mänsklig förare runt banan på 7:22,755 minuter.

Det gjorde den till den snabbaste suven i Nürburgrings historia, då den slog det tidigare varvrekordet för klassen – som hölls av Audi RS Q8 Performance – med nästan 14 sekunder.

Modellen påminner visuellt en del om Ferrari Purosangue och drivs av ett dubbelmotorsystem som levererar hela 990 hästkrafter. Med en acceleration från noll till hundra på under tre sekunder och en toppfart nära 300 km/h (vid manuell körning) visar Xiaomi att deras teknik är redo för både allmänna vägar och extrema banförhållanden.

Företaget har på bara några år transformerats från en smartphonetillverkare till en maktfaktor inom elbilsindustrin.