Till årets säsong har reglementet för pro Superbike ändras när det gäller kvalet så att man inleder med ett 30 minuters tidspass där de åtta främsta sedan avgör de främsta startpositionerna i en avgörande Super Pole där förarna kör en och en mot klockan över ett varv.

– Det här är häftigt och publiken får chansen att fokusera på en åkare i taget och se hur vi kör, berättar Jan Hansson som var snabbast under de 30 minuternas grundkval med tiden 59,002 följd av Freddy Papunen som noterade 59,538.

Freddy Papunen på väg mot pole position

– Den tiden räcker för att få köra Super Pole och det är då det gäller att vara snabbast, sa Freddy en bra stund innan grundkvalet var över och parkerade sin Kawasaki.
Hondaföraren Alexander Lundh körde stabilt och tog tredje platsen före Henrik Stenberg, Per Björk, Mikael Nilsson och Norvald Haaland.
Filip Backlund kämpade frenetiskt och låg länge på åttonde platsen men fick se sig snuvad på den vid det sista varvet.
– Jag vet inte varför men i dag så är jag nervös och får inget flyt, sa Backlund.
I Super Polekörningen så inledde Haaland med ett par små missar som kostade tid och slutade sexa.
– Jag laddade för mycket och det höll på att sluta med en krasch och transport till sjukstugan men med en stor portion tur så kom jag ändå i mål, sa Haaland.
Mikael Nilsson missuppfattade reglerna och kom inte ut på banan varför han kommer att starta åtta i söndagens race. Andreas Mårtensson var på väg mot ett bra varv men en liten miss kostade tid och Mårtensson får finna sig i att starta från position sju och det andra startledet. Per Björk åkte på 1.00,057 vilket räckte till en femte startplats.
Henrik Stenberg är Yamahas stora hopp i år och han körde på 59,802 vilket innebar start i första ledet från ruta 4.
– Jag hade en miss i början på varvet men som tur är så finns jag med i första ledet, sa Stenberg.
Med 59,377 startar Alexander Lundh från ruta tre.
Näst sist ut på banan i Super Polen var Freddy Papunen som klämde till med 58,884.
– Det var ett ganska bra varv men jag tog inte i för fullt utan spar det till i morgon, sa Papunen med ett stort leende.
Jan Hansson vred gashandtaget i botten på sin Suzuki som sita förare men han lyckades inte att slå Papunens tid utan blev näst snabbast med sina 59,265.
– Jag åkte på några gamla däck och såg bara till att få stå i led ett för i morgon tänker jag ta starten och dra i från hela fältet direkt, skämtade Jan Hansson med adress till Papunen.
Psykkriget tog sedan vid med massor av gliringar mellan förarna och det märktes tydligt att det finns mycket nerv inför söndagens premiärrace.