Fackföreningarna på GM Europes fabriker planerar en protestaktion på torsdag 26 februari. Enligt fackledarna har General Motors ledning för avsikt att spara närmare elva miljarder kronor i Europa, bland annat genom att lägga ner fabriker.
För att undvika konkurs måste General Motors skära kostnader överallt där man kan och då räcker det inte enbart med nedlagda fabriker och uppsagda bilarbetare i USA. GM behöver skära även i Europa, men när och hur mycket har hittills varit okänd.
Men enligt European Metalworkers Federation, EMF, har GM för avsikt att skära bort kostnader för 1,2 miljarder dollar, cirka 11 miljarder kronor. Så stora besparingar är svåra att åstadkomma utan att lägga ner en eller flera fabriker, med medföljande uppsägningar av flera tusen bilbyggare.
EMF uppmanar nu de cirka 55.000 bilbyggarna som jobbar på Opel, Vauxhall och Saab att gemensamt protestera mot nedskärningar på torsdag. EMF kräver också en hållbar och långsiktig handlingsplan för den europeiska delen av General Motors, GM Europe (GME). EMF skulle även vilja se att GM investerar mer för utveckla bränslesnåla, miljövänliga och innovativa fordon. Slutligen vill man uppmana regeringarna i Europa att stödja sina inhemska GM-fabriker, till exempel med lånegarantier.
Opel sägs behöva ett stöd på 2,6 – 3,3 miljarder euro (uppgifterna varierar) och hittills har tyska förbundskanslerna Angela Merkel inte velat ge några besked med mindre än att Opel först presenterar en bra affärsplan. Enligt talesmän för Opel ska en sådan presenteras innan veckans slut. Om Opel inte får något statligt stöd får man svårt att klara sig över finanskrisen fram till 2011, då man hoppas att konjunkturen svänger uppåt igen. Något hopp om att få hjälp från GM i USA har Opel inte.
Saab är satt i rekonstruktion sedan förra veckan för att ombildas till ett fristående företag och även Opel har omgärdats med spekulationer om ett liknande grepp. Om det finns några diskussioner mellan Opel och Saab om en gemensam affärsplan har det i alla fall inte läckt ut. Senast i måndags förnekade fackföreningsledare i Trollhättan att man skulle hört något om ett eventuellt samgående med Opel kring en gemensam affärsplan.
Det har tidigare förekommit rykten om att GM planerar att lägga ner fabriker i Europa. De uppgifter som sipprat ut så här långt påstår att den länge nedläggningshotade fabriken i Antwerpen återigen är i farozonen. Även Ellesmere-fabriken i England pekas ut samt ”en fabrik i Tyskland”, vilket tolkas som Bochum. Den fjärde fabriken som kan läggas ner är Trollhättan, men den är ännu så länge skyddad när rekonstruktionen pågår.
